Jeep

[Nemesis84]

un trattore...cmq confermi l'8 cilindri?

6 cilindri in linea 12 valvole

[Manx]

un trattore...cmq confermi l'8 cilindri?

[Nemesis84]

ma no mio padre ha una A6 3000 cc da 236 CV

neme, un 4200 cc da solo 135CV? V8 credo...?

è un motore diesel non sovralimentato, zero elettronica è garantito da toyota 1.000.000 di km. E' stato studiato per i raid in modo che bastino sistemazione meccaniche tanto è vero che quel modello di toyota in Italia non è commercializzato ed è chiamato "l'Africano" ecco una foto di uno non preparato:



praticamente si guida senza acceleratore e se devi "correre" è un continuo cambio marcia. Quest'estate dovevo raggiungere il proprietario di questo mezzo per una cena in malga, ma lui era già in altura con un altro mezzo e io dovevo aspettare un altro amico quindi ho DOVUTO correre, mi sono divertito in maniera indegna un percorso tranquillo da 22 minuti l'ho chiuso in 14.

[Manx]

Tuo padre ha un 3L da 250 cv, Giusto?
Lui ne sa qualcosa.

ma no mio padre ha una A6 3000 cc da 236 CV

neme, un 4200 cc da solo 135CV? V8 credo...?

[Nemesis84]

fino ai 250 il superbollo praticamente non si paga. Comunque parlando con veri appassionati dicono di comprare una vecchia wrangler 5.000 benzina che è praticamente infinito e mettergli l'impianto a gas.
Comunque anche il 2.8 da 200 Cv va più bene, anzi in certe situazioni è meglio un diesel per via della coppia.
La toyota che vi dicevo è un 4.2 diesel (no turbo) da 135 cv praticamente lavora sempre sotto i 2.500 ma è un mulo

[topscorer]

Tuo padre ha un 3L da 250 cv, Giusto?
Lui ne sa qualcosa.

[Manx]

Bhe sono 1.800 kili minimo, servono motori corposi.



Passo corto tutta la vita, Rubicon o chiusa.



Secondo me ora che esce il modello nuovo, il precedente usato, no troppo vecchio lo trovi a prezzi decenti, il problema è mantenerlo poi.

purtroppo col regime fiscale italiano dittatoriale e terroristico...è davvero difficile.

[topscorer]

quelli si' che sono motori...

Bhe sono 1.800 kili minimo, servono motori corposi.

Comprarmi un wrangler come giocattolino da fuoristrada è uno degli sfizi che mi dovrò togliere, ovviamente il passo corto le la versione rubicon

Passo corto tutta la vita, Rubicon o chiusa.

costa un casino pero'... ma gran bel mezzo. Le versioni ammerigane V8 poi...

Secondo me ora che esce il modello nuovo, il precedente usato, no troppo vecchio lo trovi a prezzi decenti, il problema è mantenerlo poi.

[Manx]

Comprarmi un wrangler come giocattolino da fuoristrada è uno degli sfizi che mi dovrò togliere, ovviamente il passo corto le la versione rubicon

costa un casino pero'... ma gran bel mezzo. Le versioni ammerigane V8 poi...

[Nemesis84]

Comprarmi un wrangler come giocattolino da fuoristrada è uno degli sfizi che mi dovrò togliere, ovviamente il passo corto le la versione rubicon

[Manx]

quelli si' che sono motori...

[topscorer]

Ci saranno Il V6 benzina da 3.6 litri da 285 cavalli e 353 Nm di coppia, il 2 litri turbo da 268 cv e 400 Nm con alternatore-starter a 48 volt. E il diesel V6 di 3 litri da 260 cavalli e 260 Nm. Cambio manuale a sei marce o automatico a otto.

Quando parlano del 2L con alternatore-starter penso si tratti dell'ibrido leggero di cui parlavo poco sopra.

[topscorer]

Lo posto qui, tra un po' esce pure la nuova Wrangler:

http://motori.quotidiano.net/autoemotonews/jeep-wrangler-2018-fuoristrada.htm

[Nemesis84]

Per l'offroad la più bella che ho guidato in modo serio ma in modalità raid per i boschi è stata un hzj76 completamente preparata di un mio amico e mi son divertito come un matto, la jimny è un capriolo e si trova un sacco di roba per preparala unica pecca che consuma come un dc10.

Bella la X1, io per l'anno prossimo ho la battaglia a tre tra x1 gla e xc40, anche se oggettivamente la soluzione migliore sarebbe la GLA da 177 cv 4matic e amen

[Ponno]

Noi alla fine abbiamo preso una X1 xLine 20d e stiamo prendendo una Smart usata nuova versione, ci siamo levati il cesso di mio padre e quella specie di pseudo macchina sportiva (Serie 1 18d) che aveva mio fratello.