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L'angolo del motore e dell'auto (ex per Luke il meccanico)

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  • centos
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    bho stasera nessun rumore bha

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  • miketyson
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    Ancora devo capire,quanto costa una ricarica a un elettrica?E in quanto tempo?

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  • M K K
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    complimenti per l acquisto , sara' sicuramente una gran macchina ...anche se... specialmente essendo negli states e avendo una buona disponibilità io avrei virato sull esatto opposto , muscle car ignoranti non sotto i 5L...son gusti

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  • centos
    replied
    Originariamente Scritto da Sergio Visualizza Messaggio
    E' arrivata l'elettrica.

    Considerando anche il tipo di auto è uno spettacolo. Mercedes eqe 500, 480 km di autonomia, 408 cv. La carichi a casa durante la notte, da 0-100% in 7 ore con carica a 11 kw o più semplicemente alle colonnine di ricarica da 150 kw che abbiamo a 5 minuti da casa, ricarica in 30 minuti, gratis con convenzione Merceds. KM gratuiti, capito bene.

    Praticamente è una Mercedes classe E, ma con motore elettrico e tecnologia recente. Stessa comodità quindi, ma ancora più silenziosa.
    Ovviamente premendo sull'acceleratore, come in ogni auto elettrica i 400 cv escono tutti istantaneamente ed è da provare. Se vi capita, andate alla Tesla a chiedere di provare una S Long Range (670 cv), una performance o una Plaid, poi andata a 50-80 km/h e premete a fond sull'acceleratore, paura.
    l'ho vista
    non è che ti sei risparmiato eh 😂😂😂

    deve avere un ottimo sound...... ah no 😁

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  • Sergio
    replied
    Originariamente Scritto da The_Shadow Visualizza Messaggio

    Ottimo. Acquisto o leasing? Colore? Per gli interni non so se mi abituerei facilmente: sembra un pò un'astronave.
    Sembra un astronave, vero
    Leasing, bianca. Leasing per vari motivi, più conveniente fiscalmente ed alla fine del leasing se la riprende Marcedes, non so ancora che valore possa mantenere, il mercato dell'elettrico sta cambiando molto velocemente.
    La Jeep l'ho acquistata invece, quella tiene ancora il prezzo benissimo qui negli States.

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  • The_Shadow
    replied
    Originariamente Scritto da Sergio Visualizza Messaggio
    E' arrivata l'elettrica.

    Considerando anche il tipo di auto è uno spettacolo. Mercedes eqe 500, 480 km di autonomia, 408 cv. La carichi a casa durante la notte, da 0-100% in 7 ore con carica a 11 kw o più semplicemente alle colonnine di ricarica da 150 kw che abbiamo a 5 minuti da casa, ricarica in 30 minuti, gratis con convenzione Merceds. KM gratuiti, capito bene.

    Praticamente è una Mercedes classe E, ma con motore elettrico e tecnologia recente. Stessa comodità quindi, ma ancora più silenziosa.
    Ovviamente premendo sull'acceleratore, come in ogni auto elettrica i 400 cv escono tutti istantaneamente ed è da provare. Se vi capita, andate alla Tesla a chiedere di provare una S Long Range (670 cv), una performance o una Plaid, poi andata a 50-80 km/h e premete a fond sull'acceleratore, paura.
    Ottimo. Acquisto o leasing? Colore? Per gli interni non so se mi abituerei facilmente: sembra un pò un'astronave.

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  • Sergio
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    E' arrivata l'elettrica.

    Considerando anche il tipo di auto è uno spettacolo. Mercedes eqe 500, 480 km di autonomia, 408 cv. La carichi a casa durante la notte, da 0-100% in 7 ore con carica a 11 kw o più semplicemente alle colonnine di ricarica da 150 kw che abbiamo a 5 minuti da casa, ricarica in 30 minuti, gratis con convenzione Merceds. KM gratuiti, capito bene.

    Praticamente è una Mercedes classe E, ma con motore elettrico e tecnologia recente. Stessa comodità quindi, ma ancora più silenziosa.
    Ovviamente premendo sull'acceleratore, come in ogni auto elettrica i 400 cv escono tutti istantaneamente ed è da provare. Se vi capita, andate alla Tesla a chiedere di provare una S Long Range (670 cv), una performance o una Plaid, poi andata a 50-80 km/h e premete a fond sull'acceleratore, paura.

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  • centos
    replied
    Originariamente Scritto da Luke91 Visualizza Messaggio

    Beh il fatto che saltella in appoggio può solo essere una gomma ovalizzata o cerchione storto, scarto giunto omocinetico e differenziale

    Il rumore metallico nelle buche non è correlato imho, può essere tante cose, testine sterzo, snodo assiale sterzo, scatola sterzo che ha preso gioco, perni pinze freno che han preso gioco (su quell'auto hanno sto difetto, basta che freni mentre prendi una buca e se non lo fa più è la pinza che si muove), supporti ammortizzatori, testina trapezio, gommini barra, bielle barra...avoja

    Avere una classe B che non fa rumorini è praticamente un miracolo
    se fossero rumorini non mi preoccuperei luke

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  • centos
    replied
    purtroppo è un difetto conosciuto

    oggi la provavo e penso proprio di chiamare il meccanico per farla provare a lui, non riesco a capire se arriva dall'anteriore o dal posteriore - più la ascolto e più mi sembra anteriore che è preoccupante come cosa
    il fatto è che la sensazione di saltellare non arriva sempre ma solo a velocità sostenuta (parliamo di 120 km/h non di 200) in curva a destra mentre le do trazione e solo in particolari casi

    poi il fatto è cominciato due settimane fa, quando hanno cominciato ad alzarsi le temperature e le invernali le sento stridere e scivolare sull'asfalto
    ma non mi parte nessuna spia da antipatinamento

    per il discorso cerchi ieri li hanno riequilibrati, poi giro 15 giorni e devo montare le estive che sono già su altri cerchi
    le invernali che ho su adesso sono nuove, montate quest'anno e fatto la convergenza
    tra le altre cose devo cambiare due gomme estive che hanno due anni ma l'assetto sfondato me le ha lisciate, le anteriori

    ora non so se l'anno prossimo la cambierò, è tutto da decidere
    quindi sono indeciso se prendere bridgestone a 160 eur l'una o linglong o come si scrive a 100
    km ne faccio pochi, sono sotto ai 10 mila annuali, autostrada mai

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  • Death Magnetic
    replied
    Una settimana fa il mio vicino di casa si stava cambiando un giunto della sua classe B in modalità fai da te nel parcheggio di fianco casa. Dice che si è spaccato giusto appunto mentre stava parcheggiando qualche sera prima.
    ​​

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  • Luke91
    replied
    Originariamente Scritto da centos Visualizza Messaggio
    ho un problema

    in sostanza quando vado in tangenziale e vado in appoggio sul fianco sinistro la macchina comincia a dare una sensazione di saltellamento come se ci fosse un asfalto con piccole cunette non so se mi sono fatto capire
    al primo dosso o buca sento un rumore metallico tipo ammortizzatori a pacco ma li ho cambiati 6 mesi fa
    rigida è sempre stata rigida, gomme 215-45-17 con assetto sport e quel problema lo ha sempre dato anche se a livelli molto più sopportabili
    stamattina fatto di nuovo equilibrare cerchi e gomme, nei due ultimi cambi gomma ho fatto la convergenza due volte
    a dire del meccanico i silent block e i braccetti sono a posto

    la tenuta è ottima a sensazione anche a velocità
    quando mi hanno cambiato gli ammortizzatori il meccanico mi ha detto che ha regolato la campanatura tutta chiusa (e non si sentiva niente) dicendomi di far rifare la convergenza
    dopo la convergenza i problemi si sono ripresentati

    mercedes B 2.0 cdi, gomme bridgestone sia per l'estivo che per l'invernale

    ora prima di portarla dal mago degli assetti che ti cambia tutto il pacchetto con relativa cifra improponibile vorrei capire il problema
    a parte che l'anno prossimo probabilmente la cambierò per passare a qualcosa di molto più comodo
    Beh il fatto che saltella in appoggio può solo essere una gomma ovalizzata o cerchione storto, scarto giunto omocinetico e differenziale

    Il rumore metallico nelle buche non è correlato imho, può essere tante cose, testine sterzo, snodo assiale sterzo, scatola sterzo che ha preso gioco, perni pinze freno che han preso gioco (su quell'auto hanno sto difetto, basta che freni mentre prendi una buca e se non lo fa più è la pinza che si muove), supporti ammortizzatori, testina trapezio, gommini barra, bielle barra...avoja

    Avere una classe B che non fa rumorini è praticamente un miracolo

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  • centos
    replied
    dubito sia elettronica ma non sono un meccanico
    a parte che ho fatto fare un check generale quando mi hanno forzato la rigenerazione del fap, mi sembra proprio una cosa meccanica
    la cosa più assurda è che ho fatto mettere ammortizzatori nuovi

    è proprio una macchina nata male concettualmente, non la mia in particolare ma tutta la serie w245 con assetto sport
    la "nuova" w246, che non mi piace esteticamente, non ha nessuno di questi problemi l'impostazione di guida è più confortevole

    questa ha il ponte fisso posteriore come un camion

    sinceramente non vedo l'ora di liberarmene
    ho avuto fiat da due soldi e non, volkswagen, audi ma questa è la peggiore in assoluto

    resto dell'idea che meno c'è meglio è
    abs srs fap e compagnia tutta roba inutile per uno che sa guidare mediamente, non un pilota un cojone come me che se perde aderenza va in controsterzo e modula il gas

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  • M K K
    replied
    Aspettando Luke la meccanica sembra ok , quindi rimarrebbe l'elettronica

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  • centos
    replied
    ho un problema

    in sostanza quando vado in tangenziale e vado in appoggio sul fianco sinistro la macchina comincia a dare una sensazione di saltellamento come se ci fosse un asfalto con piccole cunette non so se mi sono fatto capire
    al primo dosso o buca sento un rumore metallico tipo ammortizzatori a pacco ma li ho cambiati 6 mesi fa
    rigida è sempre stata rigida, gomme 215-45-17 con assetto sport e quel problema lo ha sempre dato anche se a livelli molto più sopportabili
    stamattina fatto di nuovo equilibrare cerchi e gomme, nei due ultimi cambi gomma ho fatto la convergenza due volte
    a dire del meccanico i silent block e i braccetti sono a posto

    la tenuta è ottima a sensazione anche a velocità
    quando mi hanno cambiato gli ammortizzatori il meccanico mi ha detto che ha regolato la campanatura tutta chiusa (e non si sentiva niente) dicendomi di far rifare la convergenza
    dopo la convergenza i problemi si sono ripresentati

    mercedes B 2.0 cdi, gomme bridgestone sia per l'estivo che per l'invernale

    ora prima di portarla dal mago degli assetti che ti cambia tutto il pacchetto con relativa cifra improponibile vorrei capire il problema
    a parte che l'anno prossimo probabilmente la cambierò per passare a qualcosa di molto più comodo

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  • Sergio
    replied
    Originariamente Scritto da M K K Visualizza Messaggio
    una macchina per membro familiare e'sempre stata la norma.
    Le donne niente auto?

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