L'angolo del motore e dell'auto (ex per Luke il meccanico)

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  • Luke91
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    Che poi a me piacciono di più quelli tagliati

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  • germanomosconi
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    Originariamente Scritto da centos Visualizza Messaggio

    i fari si cambiano se non ti piacciono, la hella fa ottimi prodotti il front bumper si cambia da un bravo carrozziere - certo bisogna spendere
    i motori che facevano una volta tipo i 2.0 tdi 110 da 400/500 mila km non li fanno più ti puoi mettere il cuore in pace

    erg/fap/ad blue sono una costante anche e soprattutto negli ultimi modelli, poi volendo tutto si toglie si mappa e ti trovi 30 cv in più in sicurezza massima
    e il motore ringrazia
    poi però chi ti fa la revisione deve essere "un amico" o chi ti ha fatto il lavoro
    ovvio che se poi devi rivendere devi fare il lavoro inverso o trovare "un amatore"

    la discriminante è sempre la normativa per circolare
    e come scusa?
    hanno proprio un incastro diverso rispetto al modello nuovo, dovresti cambiare tutto il paraurti, poi un faro costa 1/2.000 euro sarebbe una spesa senza senso

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  • centos
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    Originariamente Scritto da germanomosconi Visualizza Messaggio

    si ma sono troppo vecchie, volevo se trovo a circa i 25K l'ultimo modello (2019-2024) qualcosa si trova, il modello precedente (2016-2019) non mi piace con quei fari davanti tagliati e ormai hanno troppi km, l'unica cosa è che mi par di capire che il 2.000 che hanno fatto negli ultimi anni non sia certo eterno come il 3.000 che facevano una volta....
    i fari si cambiano se non ti piacciono, la hella fa ottimi prodotti il front bumper si cambia da un bravo carrozziere - certo bisogna spendere
    i motori che facevano una volta tipo i 2.0 tdi 110 da 400/500 mila km non li fanno più ti puoi mettere il cuore in pace

    erg/fap/ad blue sono una costante anche e soprattutto negli ultimi modelli, poi volendo tutto si toglie si mappa e ti trovi 30 cv in più in sicurezza massima
    e il motore ringrazia
    poi però chi ti fa la revisione deve essere "un amico" o chi ti ha fatto il lavoro
    ovvio che se poi devi rivendere devi fare il lavoro inverso o trovare "un amatore"

    la discriminante è sempre la normativa per circolare

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  • centos
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    Originariamente Scritto da germanomosconi Visualizza Messaggio

    una cosa che il mio meccanico mi ha sempre consigliato, è che con questi olii sintetici di merda che fanno adesso, il cambio olio andrebbe fatto ogni 15/20.000 km, mi pare un po' esagerato ma penso abbia ragione
    sulla golf lo facevo ogni 10000 km con questa quando lo richiede ma visto che viene calcolato anche il tempo di utilizzo/deterioramento e non solo il chilometraggio ogni anno e mezzo parente di 15000 km mi tocca

    poi chi me lo fa è un privato ex officina di proprietà della famiglia (ha ancora tutta l'attrezzatura ponte compreso) e adesso capo meccanico in una concessionaria
    sa che sono noioso e usa solo quello consigliato dalla casa costruttrice, che poi è un business lo sappiamo tutti, che sono le specifiche che fanno la differenza ma io non la so leggere e rapportare alle mie esigenze quindi castrol edge

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  • centos
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    Originariamente Scritto da Luke91 Visualizza Messaggio
    Ora mi vedo centos che ogni 10 km va a fare il pieno di gasolio
    io faccio il pieno non rabbocco mai e ogni 4 pieni butto giù 250ml di bardahl top diesel ovvero ogni 4000 km circa
    la riserva in 30 e rotti anni di patente la avrò vista 2 volte, quando va appena sotto il 1/4 vado di pieno

    solo stamattina visto che sono andato da mia nonna ho rabboccato 42 eur, ma solo perchè i carburanti stanno aumentando paurosamente e perchè vicino alla rsa ci sono due pompe che fanno a gara a chi tiene il prezzo più basso (che poi parliamo di 10/15 cent rispetto ad eni ma sono sempre 8/9 eur in meno a pieno)
    1.66 stamattina alla ip, l'ultimo che ho fatto era attorno a 1.58

    poi quando faccio il tagliando i filtri li cambio tutti

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  • M K K
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    Originariamente Scritto da germanomosconi Visualizza Messaggio

    una cosa che il mio meccanico mi ha sempre consigliato, è che con questi olii sintetici di merda che fanno adesso, il cambio olio andrebbe fatto ogni 15/20.000 km, mi pare un po' esagerato ma penso abbia ragione
    Quoto , me lo sento dire da anni...io ci sto dentro alla grande con il tagliando annuale , per chi macina km e' una rottura di palle .
    comunque l'olio da quello che mi dice e che ogni tanto vedo anch'io e' praticamente simile al nuovo , molto chiaro , zero morchia ... 10w40 della elf, almeno i bidoni che ha in officina sono Elf...con motore benzina vecchio...

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  • germanomosconi
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    Originariamente Scritto da Luke91 Visualizza Messaggio
    Importantissimo tenere sempre dalla metà in su di serbatoio perchè il rifiuto di gasolio in eccesso torna dal motore al serbatoio ad alte temperature, e se hai molto gasolio in serbatoio si stempera così che in mandata arriva gasolio fresco

    Se hai poco gasolio sopratutto d'estate la pompa succhia gasolio caldo e raggiunge temperature più alte

    E si sa che ad alte temperature i metalli vengono stressati maggiormente

    Questo vale per tutti i diesel, oltretutto con più aria nel serbatoio c'è più rischio di umidità condense e formazione di acqua/alghe

    Cordialità
    una cosa che il mio meccanico mi ha sempre consigliato, è che con questi olii sintetici di merda che fanno adesso, il cambio olio andrebbe fatto ogni 15/20.000 km, mi pare un po' esagerato ma penso abbia ragione

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  • germanomosconi
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    Originariamente Scritto da Luke91 Visualizza Messaggio

    A4 vai sul sicuro, se prendessi quelle del 2007/2010 pure sono stra solide

    Esclusione EGR, sostituzione filtro gasolio ogni 30k per evitare noie con la pompa bosch cp4

    Distribuzione ogni 200k

    E ti dura all'infinito
    si ma sono troppo vecchie, volevo se trovo a circa i 25K l'ultimo modello (2019-2024) qualcosa si trova, il modello precedente (2016-2019) non mi piace con quei fari davanti tagliati e ormai hanno troppi km, l'unica cosa è che mi par di capire che il 2.000 che hanno fatto negli ultimi anni non sia certo eterno come il 3.000 che facevano una volta....

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  • Luke91
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    Ora mi vedo centos che ogni 10 km va a fare il pieno di gasolio

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  • Luke91
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    Importantissimo tenere sempre dalla metà in su di serbatoio perchè il rifiuto di gasolio in eccesso torna dal motore al serbatoio ad alte temperature, e se hai molto gasolio in serbatoio si stempera così che in mandata arriva gasolio fresco

    Se hai poco gasolio sopratutto d'estate la pompa succhia gasolio caldo e raggiunge temperature più alte

    E si sa che ad alte temperature i metalli vengono stressati maggiormente

    Questo vale per tutti i diesel, oltretutto con più aria nel serbatoio c'è più rischio di umidità condense e formazione di acqua/alghe

    Cordialità

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  • Luke91
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    Pompa gasolio punto debole, è quel famoso motore che se spacchi la pompa cp4 va smeriglio ovunque e devi cambiare pompa iniettori pompa serbatoio tubi etc, 8000 euro di lavoro in conce

    Ma han fatto kit di filtri mandata e ritorno che se la spacchi, salvi iniettori e serbatoio, fai solo la pompa

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  • Luke91
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    Originariamente Scritto da germanomosconi Visualizza Messaggio

    si ma infatti sto cercando un usato abbastanza buono da prendere (mi piacerebbe un'audi A4 di 3/4 anni sui 100.000 km) ma ho il terrore che abbiano una durata oscena rispetto alle macchine realizzate fino a 10/15 anni fa.
    te lo dice uno che ha sempre tenuto le auto fino a 320.000/330.000 km senza grossi problemi (parlo di diesel ovviamente)
    A4 vai sul sicuro, se prendessi quelle del 2007/2010 pure sono stra solide

    Esclusione EGR, sostituzione filtro gasolio ogni 30k per evitare noie con la pompa bosch cp4

    Distribuzione ogni 200k

    E ti dura all'infinito

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  • Luke91
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    Ovviamente è disperata ed a volte fa delle sfuriate dove dice che va in concessionaria da sola a cercarsi una A3 bianca a metano usata, perchè noi non abbiamo tempo di trovargliela, che vuole cambiare auto poretta

    Ma poi si rende conto che non c'è nulla o deve prendere i modelli MY 23 che stanno sopra i 30k usati

    Mio padre giustamente non vuole rottamarla e...non sa dove metterla

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  • germanomosconi
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    Originariamente Scritto da Luke91 Visualizza Messaggio

    Però sono attenti all'ambiente i costruttori caro mio germano moscotti

    Plastiche riciclate di basso spessore per impattare meno quando la butti via dopo 7 anni

    Coppe dell'olio in plastica

    Ragazzi è tutta un inculata, ocio

    Mi raccomando fate i bravi
    si ma infatti sto cercando un usato abbastanza buono da prendere (mi piacerebbe un'audi A4 di 3/4 anni sui 100.000 km) ma ho il terrore che abbiano una durata oscena rispetto alle macchine realizzate fino a 10/15 anni fa.
    te lo dice uno che ha sempre tenuto le auto fino a 320.000/330.000 km senza grossi problemi (parlo di diesel ovviamente)

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  • Luke91
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    Originariamente Scritto da germanomosconi Visualizza Messaggio

    a prescindere avere una macchina che dura decenni è la cosa migliore per l'ambiente...
    queste macchine attuali sono progettate per durare uno sputo e costano sempre di più....
    Mia madre ancora gira col 318i E36 che alla fiera dell'est per due soldi mio padre comprò, nel 1991, nuova

    Volante originale, plastiche plancia ancora nuove, pomello e cuffia originali, giusto le stoffe dei sedili sono state un pochino accomodate perchè tra sali e scendi si è rovinata

    Guarnizione testa mai fatta è quella originale

    Cambio originale mai aperto

    Penso sia sui 300.000km, dovette cambiare il cruscotto una volta prendendolo allo sfascio, prova a farlo ora senza sminchiare le centraline

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