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prego fai pure. Qui nessuno sta dicendo di comprare quella moto o l'altra, ognuno si compra la moto che gli pare.
Io non dicevo tristezza perchè si è preso un ducati, ognuno GRAZIE A DIO spende i soldi come vuole... e lui se è fortunato non ne spenderà troppi, se non lo è aimè...
mamma mia, ancora con ste' vibrazioni... è per la postura. Si vede che non hai mai guidato una ducati... la serie 748/916 poi tutta caricata in avanti con i mezzi manubri...è una roba spaventosa.
Che io sappia le suzu hanno la ciclista piu' equilibrata, non sono nè le piu' agili nè le piu' piantate a terra ma hanno la giusta via di mezzo, è la kawa zx10r che a ciclistica sta messa male..i primi modelli erano da ammazzarsi..al massimo le suzu peccano di freni e sospensioni. Nelle comparative la zx sta davanti grazie al motore ma la suzu non mi pare stia dietro alla honda ad esempio.
Nei 600 le suzu soffrono un po'..coi 750 e coi 1000 non son messe male.
Saro' indietro coi tempi ma io ricordo i 750 suzu che su circuito se la giocavano col ninja 900 e l'r1 dell'epoca...
Su motociclismo son di parte da fare schifo..secondo me son pagati da honda e ducati.
ma chi ha detto che siano le migliori perchè vincono. dico solo che alla gara inutile ed infinita del chi ce l'ha più lungo, le gare serie diranno pure qualcosa o no? o vogliamo prendere d'esempio solo gli amatori della domenica.
PS: suzuki su motociclismo non ha mai vinto una comparativa, ne ra le 600 ne tra le mille. Difatti vincono quasi tutti gli anni la R6 e la zx-10 R
Suzuki grandi motori, purtroppo però hanno sempre sbagliato con la ciclistica.
Che io sappia le suzu hanno la ciclista piu' equilibrata, non sono nè le piu' agili nè le piu' piantate a terra ma hanno la giusta via di mezzo, è la kawa zx10r che a ciclistica sta messa male..i primi modelli erano da ammazzarsi..al massimo le suzu peccano di freni e sospensioni. Nelle comparative la zx sta davanti grazie al motore ma la suzu non mi pare stia dietro alla honda ad esempio.
Nei 600 le suzu soffrono un po'..coi 750 e coi 1000 non son messe male.
Saro' indietro coi tempi ma io ricordo i 750 suzu che su circuito se la giocavano col ninja 900 e l'r1 dell'epoca...
Su motociclismo son di parte da fare schifo..secondo me son pagati da honda e ducati.
parliamo di moto di serie visto che difficilmente nel garage ti ritrovi una moto da 200.000 euro.
Come puoi dire che se un marchio vince le gare allora è la migliore da comprare?
Le suzu son sfigate in gara, investono poco ecc...a me pare che le supersportive suzuki di serie da sempre spacchino il culo agli altri...
ma chi ha detto che siano le migliori perchè vincono. dico solo che alla gara inutile ed infinita del chi ce l'ha più lungo, le gare serie diranno pure qualcosa o no? o vogliamo prendere d'esempio solo gli amatori della domenica.
PS: suzuki su motociclismo non ha mai vinto una comparativa, ne ra le 600 ne tra le mille. Difatti vincono quasi tutti gli anni la R6 e la zx-10 R
Suzuki grandi motori, purtroppo però hanno sempre sbagliato con la ciclistica.
È vero, stunt con l'hyper... Mai visti per il discorso circuito io credo che la superbike sia d'esempio. La guida è tutt'altro che pulita e ducati ha piu titoli di chiunque altro. Che poi sui circuiti amatoriali i record li facciano le jap è un dato che è legato anche alla diffusione delle stesse. Ogni 100 moto, 90 sono jap. E vuol dire ben poco, perchè c'e gente che coi 250 bastona un po tutti.
parliamo di moto di serie visto che difficilmente nel garage ti ritrovi una moto da 200.000 euro.
Come puoi dire che se un marchio vince le gare allora è la migliore da comprare?
Le suzu son sfigate in gara, investono poco ecc...a me pare che le supersportive suzuki di serie da sempre spacchino il culo agli altri...
ma alla fine della fiera se prendiamo una zx10r e un 1098 in pista a parità di pilota, chi fa il tempo migliore? questa è la domanda da farsi. Che le ducati abbiano una ciclistica migliore è indubbio, ma è altrettanto efficacie come una jap?
ti dico solo che ai tempi dello srad 750 carburatori in pista questa se la giocava con la 916 sps che costava 4 volte piu' della jappo..con la 916 base nemmeno lo facevano il confronto..
Se vuoi fare il tempone subito le jappo sono l'ideale..se hai soldi da investire in preparazioni serie e un pilota tosto allora vai di ducati.
Un tempo il divario era piu' forte comunque, adesso una 1198 in pista penso che sia ai livelli delle migliori jap.
fatto sta che se volete fare un po' di cinema da stunt con la ducati non si può
È vero, stunt con l'hyper... Mai visti
per il discorso circuito io credo che la superbike sia d'esempio. La guida è tutt'altro che pulita e ducati ha piu titoli di chiunque altro. Che poi sui circuiti amatoriali i record li facciano le jap è un dato che è legato anche alla diffusione delle stesse. Ogni 100 moto, 90 sono jap. E vuol dire ben poco, perchè c'e gente che coi 250 bastona un po tutti.
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