L'angolo del motore e dell'auto (ex per Luke il meccanico)

[M K K]

Riscaldamento domestico e almeno al nord concimazione dei campi...
di soluzioni più sensate , progressive , economiche e sostenibili ce ne sono a decine ...
Andare all'in sull elettrico è spararsi nei coglio ni a 360°, tra 20 anni l'auto sarà un lusso , poi voglio vedere quelli di provincia e paesello ***** si inventano...

[Sergio]

In Italia apparte il kW che costa anche X10 rispetto agli USA o almeno ad alcuni stati, se davvero prendono piede le elettriche non ci sara nemmeno abbastanza corrente a livello di linea per ricaricarle...
perché poi fuori da Istagram quelli ad avere la villetta indipendente con box privato con mega fotovoltaico ad accumulo e 50 k da spendere per un utilitaria sono molto pochi , e se milioni di auto devono essere attaccate alle colonnine giorno e notte voglio vedere come la risolvono

Vero anche questo. Sembra che la portata delle linee sia un grosso limite in futuro.

[centos]

tanto per dire
parliamo di un paese dove fino a 20 anni fa era difficile trovare un distributore di metano fuori dalla pianura padana
30 anni fa poi fuori dalla pianura padana era impossibile, non esistevano
fin da adolescente i miei avevano la macchina a metano

non è che non ci sia la possibilità o la capacità di adeguarsi semplicemente non c'è la voglia di farli certi cambiamenti

o meglio ci sarebbe anche la voglia ma ci sono troppi attori che dicono la loro, spesso senza conoscenza di causa

[miketyson]

Mike, ma fatti una multipla a metano..e spendi il resto durante le ferie

il metano non era quello che non inquinava,non era meglio farle tutte così

[miketyson]

mio padre aveva un alfetta 2.0 a metano,mezz'ora per fare rifornimento e ti dovevi fare pure i km

[topscorer]

Macché mezz'ora, o le tecnologie sono migliori o ti ricordi male, col la Panda natural power 2 minuti.

[centos]

Macché mezz'ora, o le tecnologie sono migliori o ti ricordi male, col la Panda natural power 2 minuti.

stessa macchina magari due minuti no ma dieci si
il tempo che ti attacchino il tubo ti vai a fumare una sigaretta dove lavano le macchine staccano il tubo paghi e via

con le vecchie macchine convertite negli anni 2000 o prima effettivamente 30 min erano da mettere in conto

poi adesso non so quanto siano performanti gli impianti ma fino al 94 (poi sono passato al diesel) gli impianti dedicati per il metano rispetto ai distributori multicarburante ti facevano fare 50 km in più
una questione di pressione, di taratura dell'impianto? bho

ti facevi i tuoi 300 (250/350) km e se eri in difficoltà c'è sempre il serbatoio della benzina originale da 50 lt
è anche vero che il motore o era tarato giusto a metano o a benzina

non so nemmeno cosa costi adesso il metano al distributore

[Sergio]

In Italia avevo preso una Jeep 5.2 V8 molti anni fa e l'avevo messa a metano, però il metano era mezzo euro il kg, adesso è quasi come la benzina : https://www.rattiauto.it/it-it/blog/...no-per-regione

[marcu9]

MG3 IBRIDA: 99 € al MESE💰e fino a 16.500 € (20 km/litro e 195 CV)⛽️

[M K K]

Il problema di fondo e'sempre lo stesso , 195 CV.... , Per una macchina / segmento che fino a un paio di generazioni prima era 1.2 l 70 cv.
allora facessero macchine moderne, ibride o meno di 70 cv, consumi e inquinamento irrisori...e 70 cv con una buona mappa sono via ottimi in ambito urbano...
Cvd stupido marketing e politica pro elettrico

[centos]

Il problema di fondo e'sempre lo stesso , 195 CV.... , Per una macchina / segmento che fino a un paio di generazioni prima era 1.2 l 70 cv.
allora facessero macchine moderne, ibride o meno di 70 cv, consumi e inquinamento irrisori...e 70 cv con una buona mappa sono via ottimi in ambito urbano...
Cvd stupido marketing e politica pro elettrico

e chi le compra? oggi come oggi chi compra una elettrica da 30/40k lo fa si per essere green (opinabile per xy motivi) ma vuole sotto il culo 200cv o di più disponibili subito
poi cosa ci si faccia con 200cv per una macchina che ha 300km di autonomia a patto di non usare clima/riscaldamento ecc mi resta un mistero
ha quasi più senso un suv da 400cv con un pacco batterie esagerato

la tecnologia evolve ci arriveremo poi come giustamente già detto dove la recuperiamo l'energia per caricare?

[centos]

cmq pare che il saltellamento della mia sia sparito (legge di murphy domani ritorna) restano i rumori da assetto sport ma li penso basterebbe cambiare tutti i silent block
forse la riequilibratura e conseguente assestamento hanno sortito il suo effetto per il momento

[Sergio]

A distanza di alcune settimane riconfermo il giudizio sull'elettrica. Una nota, il consumo cambia (ovviamente) molto a seconda di come la usi. I cavalli li tira fuori dalla batteria e quindi più spingi e più consuma.
Il "contagiri" è una sorta di lancetta con 0%-100%, si riesce a guidare benissimo sia in città che in autostrada mantenendola sotto il 10%, ovvero come è impostata in modalità economica, se premi senza troppi pensieri arriva al 50% spesso, se affondi e vuoi sentire tutti i 400 cv e le usai al 100%, beh, va ricaricata più spesso.

In pratica, devi essere consapevole che dosando il gas puoi avere un auto che consuma poco o molto, dipende dall'autista.

[Luke91]

cmq pare che il saltellamento della mia sia sparito (legge di murphy domani ritorna) restano i rumori da assetto sport ma li penso basterebbe cambiare tutti i silent block
forse la riequilibratura e conseguente assestamento hanno sortito il suo effetto per il momento

Sta senza penzier

[centos]

Sta senza penzier

e invece no ha rincominciato