L'angolo del motore e dell'auto (ex per Luke il meccanico)

[M K K]

A volte basta, se non è grossa. Basta fissarla bene, che il vento non la porti via.
Ma non hai garage/box?

Ho il garage ma ho sacrificato momentaneamente il secondo posto auto per farci un angolo " officina " deposito attrezzi vari...
Dentro ci faccio mettere la macchina " bella" alla signora

[miketyson]

anni fa su quella di mia moglie (aveva una lancia y) gli è volata un antenna condominiale sul tetto! Se era un auto nuova da 30k li uccidevo uno per uno anche se non avevano colpe i condomini

[centos]

Se hai spazio consiglio un pergolato in legno autoportante ( quindi staccato dalla casa e che non necessita di permessi )
sul " tetto" ci metti una normale rete antigrandine tesa con una graffettattice , poi volendo ci fai crescere del verde ( no glicine o resinose che ti sprocano). Et voilà !

non ne ho tantissimo, diciamo che ci sta una macchina, spaccando un po' ce ne starebbero due in fila e li andrebbe la tettoia
il cortile è piccolo e non riesco a sfruttarlo per via della bascula che quando si apre prende mezzo cortile
insomma dietro abbiamo una situazione un po' risicata
in compenso ho un bel giardino grande inutile accessibile solo pedonalmente
oh poi è pieno di gente che parcheggia lungo una strada e che non ha garage

[centos]

Io che sono stronzo invece se ho la macchina fuori e minaccia grandine ci metto sopra auna vecchia trapunta matrimoniale

facciamo così anche noi con la macchina di mia moglie dove siamo adesso

[centos]

cmq oggi stavo parlando con un collega che sta cambiando azienda, sarà spesso in trasferta
in sostanza ha venduto la macchina e si è preso uno scooterone
la moglie si muove con i mezzi e lui con la bici elettrica, la macchina dice che la usavano tre volte al mese la spesa se la fanno portare a casa con due eur
quindi dice che si trova bene con il car sharing quando gli serve, se vanno in ferie vanno in aereo e se restano in italia noleggiano la macchina
oppure quando deve tornare a casa dai suoi a napoli , car sharing fino alla linea dell'alta velocità e treno

per me che abito in periferia è improponibile ma capisco, alla fine l'auto è quella cosa che ti porta dal punto a al punto b

[M K K]

Sono anni che la sto pensando anch'io , pero se per lavoro potrei ripiegare su uno scooter, per il discorso nani e imprevisti ( mio suocero adesso non guida piu ) non posso rimanere senza un auto...visto che mia moglie da marzo a novembre e' fuori e a ogni orario.
ci sono settimane che faccio 20 km... O che non la uso per 3/4 giorni di fila... Pero tocca....
I mezzi al paesello sono da escludere, una macchina per membro familiare e'sempre stata la norma.

[The_Shadow]

Sono anni che la sto pensando anch'io , pero se per lavoro potrei ripiegare su uno scooter, per il discorso nani e imprevisti ( mio suocero adesso non guida piu ) non posso rimanere senza un auto...visto che mia moglie da marzo a novembre e' fuori e a ogni orario.
ci sono settimane che faccio 20 km... O che non la uso per 3/4 giorni di fila... Pero tocca....
I mezzi al paesello sono da escludere, una macchina per membro familiare e'sempre stata la norma.

Anche il sidecar non è male come opzione.

[Sergio]

una macchina per membro familiare e'sempre stata la norma.

Le donne niente auto?

[centos]

ho un problema

in sostanza quando vado in tangenziale e vado in appoggio sul fianco sinistro la macchina comincia a dare una sensazione di saltellamento come se ci fosse un asfalto con piccole cunette non so se mi sono fatto capire
al primo dosso o buca sento un rumore metallico tipo ammortizzatori a pacco ma li ho cambiati 6 mesi fa
rigida è sempre stata rigida, gomme 215-45-17 con assetto sport e quel problema lo ha sempre dato anche se a livelli molto più sopportabili
stamattina fatto di nuovo equilibrare cerchi e gomme, nei due ultimi cambi gomma ho fatto la convergenza due volte
a dire del meccanico i silent block e i braccetti sono a posto

la tenuta è ottima a sensazione anche a velocità
quando mi hanno cambiato gli ammortizzatori il meccanico mi ha detto che ha regolato la campanatura tutta chiusa (e non si sentiva niente) dicendomi di far rifare la convergenza
dopo la convergenza i problemi si sono ripresentati

mercedes B 2.0 cdi, gomme bridgestone sia per l'estivo che per l'invernale

ora prima di portarla dal mago degli assetti che ti cambia tutto il pacchetto con relativa cifra improponibile vorrei capire il problema
a parte che l'anno prossimo probabilmente la cambierò per passare a qualcosa di molto più comodo

[M K K]

Aspettando Luke la meccanica sembra ok , quindi rimarrebbe l'elettronica

[centos]

dubito sia elettronica ma non sono un meccanico
a parte che ho fatto fare un check generale quando mi hanno forzato la rigenerazione del fap, mi sembra proprio una cosa meccanica
la cosa più assurda è che ho fatto mettere ammortizzatori nuovi

è proprio una macchina nata male concettualmente, non la mia in particolare ma tutta la serie w245 con assetto sport
la "nuova" w246, che non mi piace esteticamente, non ha nessuno di questi problemi l'impostazione di guida è più confortevole

questa ha il ponte fisso posteriore come un camion

sinceramente non vedo l'ora di liberarmene
ho avuto fiat da due soldi e non, volkswagen, audi ma questa è la peggiore in assoluto

resto dell'idea che meno c'è meglio è
abs srs fap e compagnia tutta roba inutile per uno che sa guidare mediamente, non un pilota un cojone come me che se perde aderenza va in controsterzo e modula il gas

[Luke91]

ho un problema

in sostanza quando vado in tangenziale e vado in appoggio sul fianco sinistro la macchina comincia a dare una sensazione di saltellamento come se ci fosse un asfalto con piccole cunette non so se mi sono fatto capire
al primo dosso o buca sento un rumore metallico tipo ammortizzatori a pacco ma li ho cambiati 6 mesi fa
rigida è sempre stata rigida, gomme 215-45-17 con assetto sport e quel problema lo ha sempre dato anche se a livelli molto più sopportabili
stamattina fatto di nuovo equilibrare cerchi e gomme, nei due ultimi cambi gomma ho fatto la convergenza due volte
a dire del meccanico i silent block e i braccetti sono a posto

la tenuta è ottima a sensazione anche a velocità
quando mi hanno cambiato gli ammortizzatori il meccanico mi ha detto che ha regolato la campanatura tutta chiusa (e non si sentiva niente) dicendomi di far rifare la convergenza
dopo la convergenza i problemi si sono ripresentati

mercedes B 2.0 cdi, gomme bridgestone sia per l'estivo che per l'invernale

ora prima di portarla dal mago degli assetti che ti cambia tutto il pacchetto con relativa cifra improponibile vorrei capire il problema
a parte che l'anno prossimo probabilmente la cambierò per passare a qualcosa di molto più comodo

Beh il fatto che saltella in appoggio può solo essere una gomma ovalizzata o cerchione storto, scarto giunto omocinetico e differenziale

Il rumore metallico nelle buche non è correlato imho, può essere tante cose, testine sterzo, snodo assiale sterzo, scatola sterzo che ha preso gioco, perni pinze freno che han preso gioco (su quell'auto hanno sto difetto, basta che freni mentre prendi una buca e se non lo fa più è la pinza che si muove), supporti ammortizzatori, testina trapezio, gommini barra, bielle barra...avoja

Avere una classe B che non fa rumorini è praticamente un miracolo

[Death Magnetic]

Una settimana fa il mio vicino di casa si stava cambiando un giunto della sua classe B in modalità fai da te nel parcheggio di fianco casa. Dice che si è spaccato giusto appunto mentre stava parcheggiando qualche sera prima.

[centos]

purtroppo è un difetto conosciuto

oggi la provavo e penso proprio di chiamare il meccanico per farla provare a lui, non riesco a capire se arriva dall'anteriore o dal posteriore - più la ascolto e più mi sembra anteriore che è preoccupante come cosa
il fatto è che la sensazione di saltellare non arriva sempre ma solo a velocità sostenuta (parliamo di 120 km/h non di 200) in curva a destra mentre le do trazione e solo in particolari casi

poi il fatto è cominciato due settimane fa, quando hanno cominciato ad alzarsi le temperature e le invernali le sento stridere e scivolare sull'asfalto
ma non mi parte nessuna spia da antipatinamento

per il discorso cerchi ieri li hanno riequilibrati, poi giro 15 giorni e devo montare le estive che sono già su altri cerchi
le invernali che ho su adesso sono nuove, montate quest'anno e fatto la convergenza
tra le altre cose devo cambiare due gomme estive che hanno due anni ma l'assetto sfondato me le ha lisciate, le anteriori

ora non so se l'anno prossimo la cambierò, è tutto da decidere
quindi sono indeciso se prendere bridgestone a 160 eur l'una o linglong o come si scrive a 100
km ne faccio pochi, sono sotto ai 10 mila annuali, autostrada mai

[centos]

Beh il fatto che saltella in appoggio può solo essere una gomma ovalizzata o cerchione storto, scarto giunto omocinetico e differenziale

Il rumore metallico nelle buche non è correlato imho, può essere tante cose, testine sterzo, snodo assiale sterzo, scatola sterzo che ha preso gioco, perni pinze freno che han preso gioco (su quell'auto hanno sto difetto, basta che freni mentre prendi una buca e se non lo fa più è la pinza che si muove), supporti ammortizzatori, testina trapezio, gommini barra, bielle barra...avoja

Avere una classe B che non fa rumorini è praticamente un miracolo

se fossero rumorini non mi preoccuperei luke