Originariamente Scritto da Dorikin
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allora perchè ne parli male??Originariamente Scritto da Dorikinallora all unanimita la scelta è quella. posso sapere i motivi che vi spingono a darmi tale risposta?Originariamente Scritto da SergioAbbiamo usato questo metodo :
sigpic
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allora hai capito decisamente tuttoOriginariamente Scritto da Lizard King Visualizza Messaggioperchè sono moto da bambini.....
Originariamente Scritto da Dorikinallora all unanimita la scelta è quella. posso sapere i motivi che vi spingono a darmi tale risposta?Originariamente Scritto da SergioAbbiamo usato questo metodo :
sigpic
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ho provato una cagiva mito vecchio mod da 40cv. credo che basti.Originariamente Scritto da Dorikinallora all unanimita la scelta è quella. posso sapere i motivi che vi spingono a darmi tale risposta?Originariamente Scritto da SergioAbbiamo usato questo metodo :
sigpic
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sono 2 cose completamente diverse. è ovvio che quando la mia pesa 60kg bastano 20 cv per farla andare quanto una da 40. è altrettanto ovvio che, trattandosi di un paragone tra cross e stradale (rimanendo sempre sui 125cc), vien da se che il cross da parecchia merda all inizio e poi ne riprende sul lungo finale...
cio nonostante dire che è da bambini mi sembra parecchio riduttivo. le dimensioni non differiscono di tanto rispetto a un 50cc cross : la dimostrazione te la da gente di 40anni alta 1 e 80 e di 85kg che li guida divertendosi. credimi quando ti dico che essendo molto leggere è un attimo ritrovarsi col culo all aria. fai una curva e neanche te ne accorgi...
non stiamo parlando di minimoto (anch esse oggetto di divertimento e goduria)...Originariamente Scritto da Dorikinallora all unanimita la scelta è quella. posso sapere i motivi che vi spingono a darmi tale risposta?Originariamente Scritto da SergioAbbiamo usato questo metodo :
sigpic
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o bischero ma che dici, 40 cv!!! al più te ne posso dare 31-32, ho appena montato un kit corsa pagato 3400€ ad una mito del 2003 che alla ruota si traducono in 27-28 cv.....considera che 42-45 cv sono quelle del mondiale. Dammi subito l'indirizzo di questo preparatore......Originariamente Scritto da Dorikin Visualizza Messaggioho provato una cagiva mito vecchio mod da 40cv. credo che basti.
Ps la ragina delle 125 è l'aprilia rs versione 2002-2004 kittata a dovere è l'unica che riesce ad arrivare a 35 cv all'albero...con conseguente annientamento di monster et.cosigpic
20-10-07: 250Kg-160Kg-220Kg RAW
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cosa fà il cross??? da merda??? a chi.......Originariamente Scritto da Dorikin Visualizza Messaggiosono 2 cose completamente diverse. è ovvio che quando la mia pesa 60kg bastano 20 cv per farla andare quanto una da 40. è altrettanto ovvio che, trattandosi di un paragone tra cross e stradale (rimanendo sempre sui 125cc), vien da se che il cross da parecchia merda all inizio e poi ne riprende sul lungo finale...
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??? vieni vieni che con la mia piccolina da 125 vediamo cosa fai....
PS. per la cronaca: adesso ho completato la famiglia Aprilia, adesso (cioè nn appena faccio il superenalotto) si inizia con la famiglia agusta.
Ps 2. sono in vendita tutte e tre le aprilia se volete approfittatene e contattatemi.sigpic
20-10-07: 250Kg-160Kg-220Kg RAW
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scusami, mi sto sbagliando di 5cv. col ripotenziamento vuoi che non arrivi a 35cv???? ci arrivava persino l rs...Originariamente Scritto da foxterrier Visualizza Messaggiocosa fà il cross??? da merda??? a chi.......


??? vieni vieni che con la mia piccolina da 125 vediamo cosa fai....
PS. per la cronaca: adesso ho completato la famiglia Aprilia, adesso (cioè nn appena faccio il superenalotto) si inizia con la famiglia agusta.
Ps 2. sono in vendita tutte e tre le aprilia se volete approfittatene e contattatemi.
e amici miei in accellerazione pura battono stradali di pari cilindrata. pochi metri e le prendono. a te amicoOriginariamente Scritto da Dorikinallora all unanimita la scelta è quella. posso sapere i motivi che vi spingono a darmi tale risposta?Originariamente Scritto da SergioAbbiamo usato questo metodo :
sigpic
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nn puoi fare questi paragoni,è normale che una moto da cross ha più ripresa rispetto a una stradale(di pari cilindrata)Originariamente Scritto da Dorikin Visualizza Messaggioscusami, mi sto sbagliando di 5cv. col ripotenziamento vuoi che non arrivi a 35cv???? ci arrivava persino l rs...
e amici miei in accellerazione pura battono stradali di pari cilindrata. pochi metri e le prendono. a te amico
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me ne dai solo di prima, di seconda pari e poi ti saluto.....considera che ci sono delle preparazioni coi controcazzi che con pignone -2 ti scappano di mano.Originariamente Scritto da Dorikin Visualizza Messaggioscusami, mi sto sbagliando di 5cv. col ripotenziamento vuoi che non arrivi a 35cv???? ci arrivava persino l rs...
e amici miei in accellerazione pura battono stradali di pari cilindrata. pochi metri e le prendono. a te amicosigpic
20-10-07: 250Kg-160Kg-220Kg RAW
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secondo me a questi livelli la preparazione di cambio-motore fà l'80% della moto.sigpic
20-10-07: 250Kg-160Kg-220Kg RAW
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