F1 Topic UFFICIALE - Proviamoci!

[KURTANGLE]

anche perché già negli anni delle bare con le ruote (50-60-70) quelle auto volavano
certo oggi vanno ancora più forte (soprattutto in curva) ma corrono in circuiti 100000 volte più sicuri.
In quegli anni se uscivi 50 metri di pista ti schiantavi in un albero

[KURTANGLE]

e mentre scrivevo "schiantavi in un albero" ammetto di aver sentito un fascino osceno e irresistibile verso quei folli che spingevano quelle auto al limite e verso quella f1....los novios de la muerte

[Sly83]

https://youtu.be/BU-dQbagG0w

cosa ho ripescato...


porca paletta

[Sly83]

Questa corsa fu epica per lo scontro tra fenomeni, ma segna una pietra miliare: fu la prima vittoria di un motore Turbo (Jabouille su Renault).

Da manuale del motorsport.

[KURTANGLE]

Questa corsa fu epica per lo scontro tra fenomeni, ma segna una pietra miliare: fu la prima vittoria di un motore Turbo (Jabouille su Renault).

Da manuale del motorsport.

Ho visto una 20ina di minuti
Bellissimo [emoji173]

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[Sly83]

Quanto diavolo tarellavano...

Quelle stagioni avevano una magia che non potremmo mai capire sino in fondo.

Comunque l’effetto suolo in questa occasione ha manifestato in pieno il suo senso.

Faccio notare che, ad un certo,punto, Arnoux supera Villeneuve e in un attimo gli da UN SECONDO di distacco.

Tempo zero, Gilles gli va in scia e lo supera.

Provasse oggi qualcuno ad avere un distacco del genere e a recuperarlo immediatamente, a meno di un problema o errore di chi sta davanti.

[Sly83]

cioe’ Villeneuve ha fatto due sorpassi in staccata con il fumo delle gomme


E ha tenuto in pista una vettura che sembrava impazzita.

La combo tra tecnica costruttiva del mezzo e abilita’ aliena del pilota ha creato uno dei momenti piu’ alti del motorport, di sempre.

E questo perché’ Arnoux era un osso d’urissimo.

[Sly83]

Una delle vetture piu’ interessanti (seppur non competitive) di quel 1979, che esordì proprio a Digione, fu la Arrows a2.

Tentando di ricalcare le orme della Lotus, simpresenta praticamente priva di alettoni.

Mass ottennne come miglior risultato due sesti posti, l’altro pilota era il nostro Riccardo Patrese.

Ecco “il sigaro”:

[Sly83]

Aveva un problema in rettilineo, sballottava su e giu.

Notare le sospensioni carenate.

[Sly83]

Chi era Villeneuve?

Uno strepitoso, IMMENSO pilotino franco-canadese che usciva di pista, ripartiva, e si faceva un giro su tre ruote.

https://youtu.be/ORCDx1GfgWE

[KURTANGLE]

Faccio notare che, ad un certo,punto, Arnoux supera Villeneuve e in un attimo gli da UN SECONDO di distacco.

Tempo zero, Gilles gli va in scia e lo supera.

Provasse oggi qualcuno ad avere un distacco del genere e a recuperarlo immediatamente, a meno di un problema o errore di chi sta davanti.

questione di aerodinamiche più semplificate e quindi minor disturbo per chi segue?

[KURTANGLE]

cioe’ Villeneuve ha fatto due sorpassi in staccata con il fumo delle gomme


E ha tenuto in pista una vettura che sembrava impazzita.

La combo tra tecnica costruttiva del mezzo e abilita’ aliena del pilota ha creato uno dei momenti piu’ alti del motorport, di sempre.

E questo perché’ Arnoux era un osso d’urissimo.

duello inumano...
ma credo irripetibile con le auto di oggi.
credo sia anche colpa delle gomme onestamente........villenueve avrebbe dovuto fare 6 pit stop a gara guidando cosi con le pirelli di oggi

[KURTANGLE]

Aveva un problema in rettilineo, sballottava su e giu.

.

poca roba insomma

[KURTANGLE]

Chi era Villeneuve?

Uno strepitoso, IMMENSO pilotino franco-canadese che usciva di pista, ripartiva, e si faceva un giro su tre ruote.


https://youtu.be/ORCDx1GfgWE

questa me la ricordo....
matto da legare
velocissimo
<3

credo che l'incidente in cui trovò la morte (per la sua dinamica) sia per lui il perfetto epitaffio

[topscorer]

duello inumano...
ma credo irripetibile con le auto di oggi.
credo sia anche colpa delle gomme onestamente........villenueve avrebbe dovuto fare 6 pit stop a gara guidando cosi con le pirelli di oggi

No in realtà le mescole attuali sono molto più performanti e seppur l ABS sia proibito l'impianto frena te è superiore, se fai caso di bloccaggi se ne vedono pochi e di lieve entità.