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[Death Magnetic]

Oggi non si vedeva un granché.




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[Death Magnetic]

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[.:GIAMMA:.]

Finalmente anche io passato al carbonio full.. telaio monoscocca manubrio monoscocca e cambio campagnolo Record carbon 11v!
Anche se in salita conta sempre la gamba purtroppo.. lol
Next step ruote carbonio, per ora monta ruote campagnolo vento.

[Luke91]

Allucinanti i cerchi

Non li cambierei mai

[topscorer]

Finalmente anche io passato al carbonio full.. telaio monoscocca manubrio monoscocca e cambio campagnolo Record carbon 11v!
Anche se in salita conta sempre la gamba purtroppo.. lol
Next step ruote carbonio, per ora monta ruote campagnolo vento.

Molto molto bella.
Il Campagnolo come va?

[.:GIAMMA:.]

Allucinanti i cerchi

Non li cambierei mai

Dicono sia il compontente che fa la differenza più grande..dicono

Molto molto bella.
Il Campagnolo come va?

Grazie!
Venivo da un Ultegra e mi trovavo meglio, frullano da dio entrambi come meccanica ma trovo scomoda l'impostazione del cambio, la leva per mettere la marcia superiore è nel manubrio mentre Ultegra aveva la scalata nella leva freno e l'immissione marcia in un'altra leva attaccata al freno. (parlo del comando di destra relativo alla ruota posteriore, per l'anteriore sono uguali solo invertiti)
Il campagnolo ha un bottone nel manubrio quindi se sei in presa bassa devi per forza staccare la mano dal manubrio, del resto trovo più comode le 11 velocita rispetto alle 10 che avevo prima perchè hai il pacco pignoni con salti minori anche con ampi range (ora monto 11-29)

[robybaggio10]

In moto, il peso risparmiato sulle masse non sospese (cerchi, gomme, ecc...) vale di piu' rispetto al peso risparmiato sugli altri componenti, quando si tratta di tempi sul giro. La stessa cosa vale in bici.

[.:GIAMMA:.]

In moto, il peso risparmiato sulle masse non sospese (cerchi, gomme, ecc...) vale di piu' rispetto al peso risparmiato sugli altri componenti, quando si tratta di tempi sul giro. La stessa cosa vale in bici.

Si assolutamente... da motociclista ne sono consapevole ma il vantaggio in moto lo senti sopratutto in staccata e in ingresso curva che sono cose che in bici non fai..e il peso di un buon cerchio alu ormai è quasi identico a quelli in carbonio quindi rimango un attimo scettico se sia veramente un vantaggio tangibile o una "voglia" (per me ad esempio sono fighissimi anche esteticamente e io mi faccio prendere in queste cagate lol)

[robybaggio10]

Si assolutamente... da motociclista ne sono consapevole ma il vantaggio in moto lo senti sopratutto in staccata e in ingresso curva che sono cose che in bici non fai..e il peso di un buon cerchio alu ormai è quasi identico a quelli in carbonio quindi rimango un attimo scettico se sia veramente un vantaggio tangibile o una "voglia" (per me ad esempio sono fighissimi anche esteticamente e io mi faccio prendere in queste cagate lol)

In bici, a livello giretto domenicale, nessun vantaggio tangibile.

[.:GIAMMA:.]

In bici, a livello giretto domenicale, nessun vantaggio tangibile.

Ecco era esattamente quello che mi interessava!!
azz e ora cosa racconto a me stesso come scusa per comprarle

[Death Magnetic]

Ecco era esattamente quello che mi interessava!!
azz e ora cosa racconto a me stesso come scusa per comprarle

Peso totale di questa piuma in carbonio? 6/7 kg?

[.:GIAMMA:.]

Peso totale di questa piuma in carbonio? 6/7 kg?

Di preciso non lo so, il vecchio proprietario ha detto 6,9 senza pedali, dovrebbe essere molto leggera in quanto non ha tubo reggisella e attacco manubrio, ma sarei curioso di pesarla con quelle bilance a gancio, appena posso provvedo!
Di certo la bianchi che avevo prima in alluminio con forche e carro posteriore in carbonio pesava 9kg spaccati e mettendola sul cavalletto per manutenzione si sente che questa pesa meno

[claudio96]

Venivo da un Ultegra e mi trovavo meglio, frullano da dio entrambi come meccanica ma trovo scomoda l'impostazione del cambio, la leva per mettere la marcia superiore è nel manubrio mentre Ultegra aveva la scalata nella leva freno e l'immissione marcia in un'altra leva attaccata al freno. (parlo del comando di destra relativo alla ruota posteriore, per l'anteriore sono uguali solo invertiti)
Il campagnolo ha un bottone nel manubrio quindi se sei in presa bassa devi per forza staccare la mano dal manubrio, del resto trovo più comode le 11 velocita rispetto alle 10 che avevo prima perchè hai il pacco pignoni con salti minori anche con ampi range (ora monto 11-29)

anche io mi trovavo meglio con Shimano rispetto a Campy.
quel sistema di cambiata con la levetta proprio non mi va giù.

Sram Red ancora meglio IMHO

[.:GIAMMA:.]

anche io mi trovavo meglio con Shimano rispetto a Campy.
quel sistema di cambiata con la levetta proprio non mi va giù.

Sram Red ancora meglio IMHO

Come funziona lo Sram? non ne ho la minima idea

[claudio96]

Come funziona lo Sram? non ne ho la minima idea

c’è solo una levetta....tocco leggero e la catena scende sul pignone più piccolo, se la spingi più a fondo sale sul pignone più grande.
una figata