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Abbiamo tasse draconiane sui tabacchi, e leggi punitive per i fumatori. La giustificazione è che i fumatori pesano sullo stato sociale che garantisce l'assistenza sanitaria.
Immagina, Riky, che una simile idea sui limiti di velocità diventi legge. Come giustificare la deroga? I limiti esistono esclusivamente per tutelare i cittadini riducendo il rischio incidenti. L'unico argomento che potrebbe giustificare una simile legge è: Il ricavo derivante dai permessi è maggiore della spesa sociosanitaria per morti e feriti.
Bisogna ricordare che morti e feriti qua non si riferiscono ai soli usufruitori dei permessi speciali, ma anche alle altre persone coinvolte negli incidenti ad alta velocità.
L'idea quindi è inaccettabile secondo la morale corrente, che vieta di dare un valore monetario alle cosiddette vittime innocenti. Soprattutto quando queste ultime vengano identificate con il proletariato, popolo di santi contrapposto agli sporchi padroni immorali in possesso di macchinoni veloci comprati sfruttando i poveri operai (sembra incredibile, ma questo argomento riscuote ancora enorme successo nel nostro paese). Una simile legge non passerà mai.
Bob è pure un fervente cattolico.
E' solo in virtù di questo suo essere del Cristo che gli perdono quei suoi certi amori per le polveri, il rock, la psicologia, la pornografia e pure per Sion.
Alice - How long is forever? White Rabbit - Sometimes, just one second.
Bob è pure un fervente cattolico.
E' solo in virtù di questo suo essere del Cristo che gli perdono quei suoi certi amori per le polveri, il rock, la psicologia, la pornografia e pure per Sion.
Alice - How long is forever? White Rabbit - Sometimes, just one second.
bob, capisco l'interrogativo (che è immediato e legittimo), tuttavia avere una ferrari (cioè una macchina che legalmente supera AMPIAMENTE i limiti (ma se vogliamo anche una fiat punto che i 160 li fa) è esattamente la stessa cosa: non esiste un piano sociale per fornire a tutti i cittadini una ferrari (ovviamente).
allora o fissiamo per legge il limite a 130 per tutte le auto oppure questo discorso soffre di buchi di coerenza, imho.
Abbiamo tasse draconiane sui tabacchi, e leggi punitive per i fumatori. La giustificazione è che i fumatori pesano sullo stato sociale che garantisce l'assistenza sanitaria.
Immagina, Riky, che una simile idea sui limiti di velocità diventi legge. Come giustificare la deroga? I limiti esistono esclusivamente per tutelare i cittadini riducendo il rischio incidenti. L'unico argomento che potrebbe giustificare una simile legge è: Il ricavo derivante dai permessi è maggiore della spesa sociosanitaria per morti e feriti.
Bisogna ricordare che morti e feriti qua non si riferiscono ai soli usufruitori dei permessi speciali, ma anche alle altre persone coinvolte negli incidenti ad alta velocità.
L'idea quindi è inaccettabile secondo la morale corrente, che vieta di dare un valore monetario alle cosiddette vittime innocenti. Soprattutto quando queste ultime vengano identificate con il proletariato, popolo di santi contrapposto agli sporchi padroni immorali in possesso di macchinoni veloci comprati sfruttando i poveri operai (sembra incredibile, ma questo argomento riscuote ancora enorme successo nel nostro paese). Una simile legge non passerà mai.
Quoto entrambi ed aggiungo : "questo stato italiano mi da l'idea di uno drogatello di periferia che cerca di racimolare i soldi per farsi un'altra dose invece di trovarsi un lavoro e sistemarsi la vita", l'unico pensiero sembra essere quello di raccattare soldi con qualsiasi pretesto, ma organizzazione, pianificazione per il futuro zero, ogni pretesto è buono per aggiungere tasse, come se l'unico modo per rendere positivo il bilancio di un'azienda fosse aumentare i prezzi dei prodotti in modo di sperare di incassare di più.
Follia.
gran cavolata...
se si vuole andar forte si va in pista... (io infatti faccio cosi'...)
che poi i turni costino un botto, i trackday sono pochi e le piste si contano su una mano vabbe, è un altro discorso....
gran cavolata...
se si vuole andar forte si va in pista... (io infatti faccio cosi'...)
che poi i turni costino un botto, i trackday sono pochi e le piste si contano su una mano vabbe, è un altro discorso....
forse sfugge la ratio della proposta: fare cassa prendendosi rischi ragionevolmente accettabili, non far divertire gli italiani ( )
creare tratti senza limite (come in germania) e mettere una supertassa sulle vetture veloci è esattamente la stessa cosa, visto che nelle tratte senza limite ci passano anche i trasporti speciali e quelli con la panda degli anni novanta.
il superbollo di monti è stato un flop proprio per questo motivo: ha solo ridotto la convenienza all'acquisto, senza elevare quella all'utilizzo.
è che in italia ci rogna non avere le stesse possibilità degli altri, anche se (avendo una panda) non possiamo minimamente sfruttarle...
Quoto entrambi ed aggiungo : "questo stato italiano mi da l'idea di uno drogatello di periferia che cerca di racimolare i soldi per farsi un'altra dose invece di trovarsi un lavoro e sistemarsi la vita", l'unico pensiero sembra essere quello di raccattare soldi con qualsiasi pretesto, ma organizzazione, pianificazione per il futuro zero, ogni pretesto è buono per aggiungere tasse, come se l'unico modo per rendere positivo il bilancio di un'azienda fosse aumentare i prezzi dei prodotti in modo di sperare di incassare di più.
Follia.
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Originariamente Scritto da SPANATEMELA
parliamo della mezzasega pipita e del suo golllaaaaaaaaaaaaazzzoooooooooooooooooo contro la rubentus
Originariamente Scritto da GoodBoy!
ma non si era detto che espressioni tipo rube lanzie riommers dovevano essere sanzionate col rosso?
Non male invece, innanzi tutto l'innalzamento ai 150 Km/h su autostrade ad almeno tre corsie è un provvedimento più che sensato visto lo sviluppo tecnico e di sicurezza delle automobili per cui i 150 km/h sono comunque una velocità più gestibile.
L'idea del bollino mi piace se legata ad una macchina adatta nel senso che oltre a esame etc deve essere applicato ad un auto che certe velocità le fa in sicurezza e la ratio è questa: è più sicura una berlina tedesca a 150 km/h che una smart a 120.
"It' better stand tall when they're calling you out, don't bend, don't break, don't back down"
Non male invece, innanzi tutto l'innalzamento ai 150 Km/h su autostrade ad almeno tre corsie è un provvedimento più che sensato visto lo sviluppo tecnico e di sicurezza delle automobili per cui i 150 km/h sono comunque una velocità più gestibile.
L'idea del bollino mi piace se legata ad una macchina adatta nel senso che oltre a esame etc deve essere applicato ad un auto che certe velocità le fa in sicurezza e la ratio è questa: è più sicura una berlina tedesca a 150 km/h che una smart a 120.
l'operatività è un enigma totale, nel senso che servirebbero investimenti iniziali ingenti a fronte di un risultato estremamente incerto e una complessità burocratica fortissima. sarebbe un esperiemento unico al mondo.
l'operatività è un enigma totale, nel senso che servirebbero investimenti iniziali ingenti a fronte di un risultato estremamente incerto e una complessità burocratica fortissima. sarebbe un esperiemento unico al mondo.
Vabbhè, ma chi se ne fotte del risultato, non lo fanno con i loro soldi, lo fanno con i nostri
Se va bene incassano, se non va bene hanno speso soldi nostri, cambio governo, colpo di spugna, rattoppo, altri giro altra corsa, era colpa loro, noi non possiamo farci nulla....
Ora scusate lo sfogo, perchè uno sfogo è, ma in quel ***** di paese che si chiama Italia la benzina non diminuisce mai quando il prezzo del petrolio scende? No, perchè in Slovenia il prezzo della benzina sale e scende (ultimamente è scesa) , mentre in Italia sale solamente. A me personalmente sa di presa per il culo
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