7 anni fa accadeva l'incubo...

[ex-narciso]

Una bandana perfettamente integra sembra appena uscita dal negozio senza nessun segno di bruciatura si può trovare nel luogo di schianto di un aereo?

E' giustissimo quello che affermi,caro davide.
E' bello vedere che ci siano ragazzi giovani come te,ancora dotati di senso critico .
Inoltre aggiungo che,in uno dei tanti documentari sull'undici settembre,comparivano i documenti di alcuni degli attentatori ritrovati fra le macerie delle torri..,che "coincidenza" eh..
Ripeto,quella è stata una orribile messa in scena,per giustificare una guerra assurda,ma evidentemente non è bastato come "viatico" per convincere gli americani,visto che poi tirarono fuori le "armi di distruzione di massa" di saddham,armi che non furono mai ritrovate..chissà cosa si inventeranno per l'iran??

[Davide90]

Faccio un esempio x me le cose sono andate cosi...

Mi sono imbarcato sul volo 93 ad un tratto quando ero in volo viene dato un allarme bomba all'interno dell'aereo e il mio volo viene fatto atterrare all'aeroporto di cleveland, tutto l'equipaggio dell'aereo viene fatto evacuare e portato al centro nasa dove ci sono dei tizi dei servizi segreti che minacciano di uccidere tutti se non avesserò dichiarato di essere stati schiantati sul volo 93 dopo di che sarebbe stato fatto partire un drone comandato e fatto abbattere nella pennsylvania e il risultato finale è che io risulto morto ma in realtà sono ancora vivo magari sotto un altra identità

,comparivano i documenti di alcuni degli attentatori ritrovati fra le macerie delle torri..

Accontentato





Questa è la patente di guida di un passeggero di ua93 è ancora leggibilissima

[Dan Master's]

Ho detto 4 aerei per dire..., ma mi vuoi dire che con tutto l'arsenale che hanno, non sono stati capaci di alzare sui cieli delle grandi città americane dei caccia pronti ad intervenire ?

Dal 1991 il cielo degli States è difeso da circa 15 caccia militari che prendono il volo in caso di pericolo, erano già successi casini per questo...
Il cielo è grande anche per un caccia militare.

[Max2710]

Dal 1991 il cielo degli States è difeso da circa 15 caccia militari che prendono il volo in caso di pericolo, erano già successi casini per questo...
Il cielo è grande anche per un caccia militare.

Ma il caro presidente in quei giorni non aveva alzato il livello di allerta ?

[Max2710]

..chissà cosa si inventeranno per l'iran??

non mangiano il pane lievitato....

[zanelike]

maledetti rettiliani

[john89]

E' difficile credere che l'aereo sia entrato nel pentagono è vero, però lo zio di mio padre che fa il guidatore di autobus a washington, mi ha detto di aver visto l'aereo mentre impattava. E non avrebbe avuto motivo di mentirmi.

[zanelike]

troppi lati oscuri su ciò ci sono cmq mille post aperti su tale argomento...e a mio avviso la più grande bufala della storia..una sola cosa: imorti

[catastrophy]

vorrei aggiungere un altro spunto interessante alla discussione...
avete mai sentito parlare di gregg valentino? credo che anche su di lui non ci sia mai stata una discussione su sto forum... che ne pensate?

[Bad Girl]

si ma ragazzi..è stato detto tutto di tutto su questo avvenimento..non voglio sminuire la cosa..ma se ogni anno si torna a parlare di tutto questo..ci si scervella solamente.

[Bad Girl]

vorrei aggiungere un altro spunto interessante alla discussione...
avete mai sentito parlare di gregg valentino? credo che anche su di lui non ci sia mai stata una discussione su sto forum... che ne pensate?

mi hai anticipato

[gabriele81]

Sono stati gli ebrei

[Davide90]

E' difficile credere che l'aereo sia entrato nel pentagono è vero, però lo zio di mio padre che fa il guidatore di autobus a washington, mi ha detto di aver visto l'aereo mentre impattava. E non avrebbe avuto motivo di mentirmi.

John non dico che tuo zio menta assolutamente ma mio parere nella zona del pentagono al momento dell'attacco è stato fatto volare un boeing a bassissima quota x far credere alla gente che sia stato il boeing ad impattare


Edward Paik

La prima testimonianza presentata dal Citizen Investigation Team è quella di Edward Paik, che lavora come meccanico presso l'officina del fratello lungo la Columbia Pike (un viale che punta in direzione del Pentagono) proprio davanti all'hotel Sheraton.

La ricostruzione ufficiale vuole che l'aereo si sia trovato, lungo tutto il suo tragitto, sempre a sud (destra) della Columbia Pike, senza mai attraversarla. l racconto di Paik però descrive una realtà sostanzialmente diversa.

Dalla sua posizione Edward non poteva vedere il Pentagono ma è comunque stato testimone del volo radente di “un grosso aereo con ali nere” che, attraversando la strada in direzione nord/est, ha sorvolato la sua officina proseguendo in direzione del Navy Annex.

Subito dopo l'esplosione, infatti, Edward Paik era convinto che fosse il Navy Annex ad essere in fiamme e soltanto in seguito ha potuto vedere che in realtà era il Pentagono ad essere stato colpito.

Robert Turcios

Il secondo testimone intervistato da Craig è invece un dipendente della stazione di servizio Citgo che quella mattina si trovava in servizio, così come testimoniano i libri paga, e che ha avuto una chiara visione del percorso dell'aereo: il suo nome è Robert Turcios

Il testimone, che si trovava nella parte sud della stazione Citgo, racconta di aver sentito "il forte rumore dei motori" ed aver quindi visto "l'aereo, molto basso” passare “appena al di sopra gli alberi” che si trovano a nord della stazione di servizio, sorvolando forse con parte dell'ala destra la tettoia della stazione.

L'aereo, descritto come "grigio, forse argenteo" e di cui non ha potuto "distinguere le insegne" era così basso che sembrava poter colpire la strada (lo svincolo del quadrifoglio) e così Robert è corso sulla piccola collinetta che divide la stazione di servizio dalla strada, per poter vedere meglio.

Dall'11 Settembre quella collinetta è stata rialzata, per cui oggi il Pentagono non si vede più, ma all'epoca dei fatti era possibile avere una chiara visione dell'edificio.

Giunto in prossimità dell'autostrada, l'aereo, secondo il racconto di Robert Turcios, si è rialzato un poco" (lift up a little)....

...per evitare il cartello "divieto di accesso" che si trova proprio in direzione del Pentagono, poco prima di scomparire in una palla di fuoco.

Robert non ha visto l'aereo abbattere i pali della luce, né lo ha visto colpire il Pentagono e la traiettoria che ha disegnato è in totale conflitto con quella “ufficiale” ricostruita dall'Asce.

Ma è Robert Turcios l'unico testimone a collocare l'aereo a nord della stazione di servizio?

Secondo il Citizen Investigation Team no, ed infatti vengono presentate le testimonianze di due agenti di polizia, Chadwick Brooks e William Lagsse, che quel giorno si trovavano proprio nelle vicinanze e che anche loro hanno visto l'aereo transitare a bassa quota a nord della stazione di servizio.


Sgt. Chadwick Brooks e Sgt. William Lagasse

Il sergente Brooks si trovava dall'altra parte della strada (rispetto alla stazione di servizio) quando ha visto "un grosso aereo passeggeri" di colore "bianco sporco" con delle "lettere blu" transitare sopra di lui, a sinistra della stazione di benzina (a nord), in rapida discesa verso il Pentagono.

Da lì, Chadwick Brooks ha visto l'aereo proseguire, da sinistra verso destra, nel suo tragitto verso l'edificio governativo, prima di sparire in una "grande palla di fuoco".

Il sergente Brooks dice di non aver visto l'aereo abbattere i pali ma è convinto che abbia colpito il Pentagono, anche se, come abbiamo visto, la traiettoria differisce in modo sostanziale da quella ricostruita dal rapporto Asce per giustificare i danni ed i pali abbattuti.

Il sergente William Lagasse, invece, stava facendo benzina quando ha visto l'aereo, prima di poterlo sentire, sorvolare il bosco dietro di lui, sorvolando gli alberi da sinistra verso destra, a meno di 50 metri dal suolo.

A quel punto l'aereo, secondo il racconto del sergente Lagasse, è transitato a nord della stazione di servizio, cosa di cui è sicuro "al 100%" e su cui "scommetterebbe la vita" e si è diretto verso il Pentagono dove “è scomparso in una palla di fuoco”.

Anche il sergente Lagasse ed il sergente Chadwick hanno ricostruito il percorso dell'aereo in modo molto simile a quello realizzato da Robert Turcios.

Concludiamo con le stesse domande che si pongono Aldo Marquis e Craig Ranke

Ma se l'aereo è transitato a nord della Citgo Station allora che cosa ha abbattuto i pali della luce? Che cosa ha provocato il danno alla facciata del Pentagono penetrandola con quella angolazione?

Forse l'accenno di Robert Turcios ad un "rialzarsi" (lift up a little) prima di raggiungere il Pentagono sta ad indicare che l'aereo non ha colpito l'edificio, ma lo ha sorvolato mentre qualcos'altro causava l'esplosione e dava a tutti l'impressione che fosse stato l'aereo a schiantarsi?

Sono chiaramente solo ipotesi, tutte da vagliare attentamente, ma ciò che è certo è che le testimonianze raccolte dal Citizen Investigation Team sono in pesante conflitto con la ricostruzione fatta dall'Asce, con i danni materiali rilevati sul luogo, con l'abbattimento dei pali della luce, con la direzione dell'impatto e con tutto il resto dello scenario.

Insomma sono in contrasto con tutto ciò che poteva far pensare che un Boeing 757 della American Airlines avesse impattato con il Pentagono.

[Dan Master's]

Faccio un esempio x me le cose sono andate cosi...

Mi sono imbarcato sul volo 93 ad un tratto quando ero in volo viene dato un allarme bomba all'interno dell'aereo e il mio volo viene fatto atterrare all'aeroporto di cleveland, tutto l'equipaggio dell'aereo viene fatto evacuare e portato al centro nasa dove ci sono dei tizi dei servizi segreti che minacciano di uccidere tutti se non avesserò dichiarato di essere stati schiantati sul volo 93 dopo di che sarebbe stato fatto partire un drone comandato e fatto abbattere nella pennsylvania e il risultato finale è che io risulto morto ma in realtà sono ancora vivo magari sotto un altra identità

Accontentato





Questa è la patente di guida di un passeggero di ua93 è ancora leggibilissima

In quest'organizzazione della Madonna non esiste un anello debole?uno che parla, che si presenta in un tribunale con prove serie e non con bandane e patenti? Al di là dei tempi per realizzare il tutto.
Cmq nei disastri aerei spesso si trovano oggetti integri o quasi, anni fa vidi un servizio (non in TV, ovvio) sul ritrovamento di un Tupolev schiantato(una cosa orribile) poche ore prima, un mucchio di effetti personali erano praticamente integri.

[Davide90]

Cmq lo sapete benissimo che il Bin Laden dei video è un falso, lo capisce anche un bambino