formula uno thread ufficiale

[p-e]

festeggiamo le 100 pagine di formula uno threads!!!!!!

Tanti auguri!!
p-e

[germanomosconi]

io rimpiango soprattutto le qualifiche della vecchia formula 1....

[maurillo]

Renault: Symonds ammette che l'addio di Alonso e' costato diversi decimi

Pat Symonds, engineering director della Renault, pur rifiutando di attribuire tutte le lacune della R27 all'addio di Fernando Alonso, ha ammesso che il due volte campione del mondo e' probabilmente piu' veloce dell'attuale coppia del team francese, formata da Giancarlo Fisichella e Heikki Kovalainen.

"Voi potete fare le vostre stime, noi abbiamo fatto le nostre. E' un processo statistico, potreste dire che ha influito per tre decimi".

Symonds, comunque, ha spiegato che i problemi principali della vettura sono due: il primo e' di natura aerodinamica mentre l'altro ancora poco chiaro per il team.

"Stiamo continuando ad indagare, ora possiamo dire che confidiamo di aver identificato l'area del problema...e siamo sulla strada giusta per comprendere cio' che bisogna modificare per risolverlo".


infatti anche fisichella ci mette del suo per fare andar male la monoposto

[maurillo]

McLaren e Williams a caccia di teenagers

Dopo la produttiva esperienza fatta con Lewis Hamilton, allevato per un decennio sotto l'ala protettrice della McLaren, lo stesso team britannico sta riprovando l'operazione con il quattordicenne inglese Oliver Rowland, indicato da molti osservatori come il pilota junior di kart attualmente piu' forte al mondo. "Siamo felici di confermare che Oliver Rowland e' entrato a far parte del McLaren and Mercedes-Benz Young Driver Support Programme", questo recita un comunicato apparso sul sito ZipKart.com e nel frattempo la Williams ha dato ad un'altro quattordicenne, questa volta malese, un assaggio di Formula 1 sul simulatore super-tecnologico utilizzato dai piloti ufficiali nella sede dell'Oxfordshire.

Jazeman Firhan Jaafar, e' questo il nome del giovanissimo protagonista del test, ha staccato in un giro virtuale del circuito di Sepang un tempo di appena due secondi piu' alto rispetto all'esperienza reale di gara di Nico Rosberg. Jaafar, che attualmente e' in testa al campionato Formula BMW Asia, ha affermato a tal proposito: "Quanto e' accaduto non e' collegabile ad alcun accordo. E' stato giusto un invito a provare il loro simulatore, ma e' comunque importante aver iniziato un rapporto".

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[maurillo]

Le pagelle del Gran Premio di Spagna

Massa: 10
Un week-end memorabile. Si prende tutto quello che aveva lsciato nelle prime due gare, e con gli interessi. Prima tarpa le ali al padrone di casa non concedendogli nemmeno il gusto della pole e poi alla prima vera occasione lo mette in riga....e fuori strada. Ora fa davvero paura.

Hamilton: 9,5
Perche' non 10? Semplicemente perche' il momento di pagare col massimo voto quelli che sembravano exploit da novellino e' finito. Lewis e' in questo momento il leader del mondiale e qualcuno venga a dirci immeritatamente. Lieti di dargli un bel 10, ma aspettiamo che salga sul gradino piu alto.

Coulthard: 8
Red-Bull mette le ali, ma le toglie anche. Cosi' stavolta le voci di presunte sostituzioni toccano anche a lui nella settimana pre-GP. Lui prima risponde ai microfoni e poi sonoramente in pista dimostrando che il nonno le da' ancora ai nipotini e che se c'e' qualcuno tra Red-Bull e Toro Rosso a dover essere sostituito, forse non e' lui. In tre anni e' l'unico ad aver garantito punti importanti ad una scuderia che ha nel motto il "programma giovani", ma che deve affidarsi ad un veterano per avere una minima soddisfazione.

Trulli: 8
Ribadire che fa meglio del compagno e' ormai inutile, piuttosto va ancora ribadita la sua tenacia e la sua prontezza. Con questa Toyota, lo ha capito anche lui, hai 5 min di gloria a settimana e lui li sfrutta tutti fino all'osso il sabato. Si prende la sesta piazza in griglia, un esempio di costanza. La gara e' un calvario da antologia: prima la sua TF107 si spegne in griglia e poi, sempre per un problema al pompaggio della benzina, dura per 8 giri a singhiozzo.

Rosberg: 7,5
Continua a dare segni di maturita' e continua a portare a casa bei risultati. Parte in 11° posizione e sotto la bandiera a scacchi e' quinto. Mai era riuscito meglio in un GP di F1.

Sato: 7,5
Il samurai giapponese rimette la testa fuori come ai tempi della BAR e manda in delirio il suo team. Un punto per chi aveva iniziato con una vettura "da museo" di un anno fa e' un miracolo, anche se il fattore clone ha la sua importanza.

Kubica: 7
Al ritorno in Europa, su piste meglio conosciute, mette dietro Heidfeld. Finalmente gli gira bene anche dal punto di vista meccanico e lui e' sempre piu' maturo e consistente: sta tornando ad essere una delle piu belle realta' di questa F1.

Kovalainen: 7
Finalmente (diranno i vertici Renault) ha fatto meglio del compagno di squadra per tutto il week-end. I limiti della sua R-27 si conoscono fin troppo bene, ma per la prima volta svolge il suo compito degnamente portando a casa 2 punti.

Alonso: 6,5
Se non fosse la quarta gara e se il campionato non fosse apertissimo sarebbe un week-end da crisi nera. Di nuovo dietro al compagno di squadra sbaglia tutto o quasi. Si lancia alla caccia della pole con un alito di benzina quasi non curante che la sua priorita' e' la gara. Decide inspiegabilmente per un secondo stint lunghissimo montando gomme dure che lo costringono ad una andatura decisamente piu lenta di chi lo precede. La manovra con cui arriva al contatto con Massa e' l'unica cosa decisa che fa', ma gli costa caro.

Liuzzi: 6
L'unica soddisfazione gli arriva al sabato quando riesce a prendere parte anche al Q2. Domenica e' un'altra domenica nera. Un problema lo constringe al ritiro al 19° giro. Siamo sicuri che anche uno come Burdais potrebbe fare meglio cosi?

Speed: 6
Ennesima vittima del suo mezzo. Prima durante le qualifiche, in cui non riesce nemmeno a fare un giro, poi in gara dove una foratura lo mette KO. La gomma gli esplode quando e' alla fine del lungo rettilineo del traguardo, per fortuna non perde il controllo della sua TR.

Raikkonen: 6
La sfortuna torna inesorabile come ai tempi McLaren, ma anche senza non avrebbe fatto molto. Il feeling perfetto con la F2007 per ora non e' cosa sua e anche lui se n'e' accorto. Nemmeno la pretesa da ultima spiaggia di far montare il telaio con cui aveva effettuato una settimana prima i test proprio al Montmelo' lo ripaga. Mentre Massa vola lui e' sempre piu legato.

Davidson: 6
La sua prestazione non vale certo quella del compagno di squadra, ma in ogni caso oltre a portare la sua vettura al traguardo si mette dietro una Honda. Finisce 11°.

Sutil: 6
Di nuovo il migliore della Spyker e finalmente senza botto. La sua posizione al termine della gara (13°) non e' un granche', ma qualche segno lo da.

Webber: 6
Non essendo previsto il "Non Classificabile", si becca un 6 sulla fiducia. Se non fosse stato afflitto da una sequela infinita di problemi meccanici, avrebbe senz'altro partecipato al finesettimana spagnolo a livelli piu' che dignitosi.:nono2:

Heidfeld: 5,5
In qualifica non fa meglio del compagno e nemmeno del redivivo Trulli.
La sua gara non sarebbe nemmemo male e decisamente in linea con l'inizio del campionato, ma il pasticcio che i suoi uomini combinano ai box gli rovina la gara.
La parola fine la mette un problema meccanico al 46° giro.

Fisichella: 5
Fine settimana in sordina per il pilota romano: la stangata arriva in gara, quando sembra poter portare a casa almeno un punto, ma lo richiamano per la terza e inaspettata sosta ai box.

Barrichello: 5
Si vede poco in gara, come era presumibile con una Honda che va dove e come gli pare, il brivido piu grande lo da quando si trova a difendere la posizione con Button che esce dai box

Button: 4
Sembra soffrire di piu del suo compagno di squadra, forse perche' ormai ha capito che la sua carriera in F1 e' stata e sara' ricca di fatica e avara di soddisfazioni. Ah! Come sono lontani i tempi dell'Ungheria.

Albers: 4
Come dire, giusto la presenza. A tenerlo aggrappato al suo sedile ormai sono solo i santi in paradiso. Dopo di lui solo i ritirati.

Wurz: 4
Completamente spaesato non riesce a concludere nulla di buono. La sua posizione in griglia e' giustificata, a suo dire, dal traffico in pista e la sua gara dura giusto il tempo di una frenata: quella di R.Schumacher che lui chiaramente non vede e che danneggia la sospensione in maniera irreparabile.

Schumacher: 2
Ok, nella tamponata che subisce ad inizio gara non ha colpe, ma e' ormai costantemente un ectoplasma. In griglia e' dietro oltre alle due Honda e alle due Super Aguri anche alla Toro-Rosso di Liuzzi. Scandaloso.

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[maurillo]

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