Come rovinare il nome storico di un'auto

[centos]

è proprio il mercato dei fuoristrada duri e puri che è parecchio ristretto, anche perchè sono mezzi che non sono il massimo da usare tutti i giorni.

vero, ma è anche vero che dopo i SUV che oramai hanno in tantissimi adesso vanno i "trattori da città" ovvero i defender e company
una volta li vedevi in mano solo a gente appassionata e che li usava nei boschi, caccia ecc
adesso trovi anche molte signore con il defender, davanti a casa dei miei c'è una con sto defender zeppo di tutti gli optional da off road ma non l'ho mai visto con uno schizzo di terra

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mi piacciono il primo e anche il secondo mezzo

il secondo esteticamente parlando è quello che mi piace di più

[Nemesis84]

vero, ma è anche vero che dopo i SUV che oramai hanno in tantissimi adesso vanno i "trattori da città" ovvero i defender e company
una volta li vedevi in mano solo a gente appassionata e che li usava nei boschi, caccia ecc
adesso trovi anche molte signore con il defender, davanti a casa dei miei c'è una con sto defender zeppo di tutti gli optional da off road ma non l'ho mai visto con uno schizzo di terra

Questa "moda" è già da almeno tre anni che la vedo e adesso sta cominciando un po' a scemare anche perchè i modaioli si sono accorti che i furoistrada veri non sono fatti per la città, non solo per dimensioni, praticità e consumi, ma anche se devi fare un po' di chilometri in autostrada.
Il lato positivo è che si trovano ottimi mezzi di seconda mano a prezzi più che accessibili.

[centos]

però quei mezzi sono un debito, cilindrate alte e consumi da tir

[Nemesis84]

Sì infatti, sono seconde o terze macchine e se non le si usa per farci del fuoristrada hanno poco senso. Anche in montagna per l'uso quotidiano (escludiamo malgari, forestale e tutti coloro che lavorano nei boschi quotidianamente) ripiegano su macchine con una buona trazione 4x4 e consumi ridotti.

[centos]

la figlia della mia titolare ha una G a passo lungo
prima aveva un 2700 poi ne ha preso una uguale identica ma 3000 (o 3.2 non ricordo) perchè la prima non andava nemmeno a palarla e beveva da paura
loro però sono appassionati, il marito ha anche una willys restaurata, molto bella

[Nemesis84]

Le G sono ottime, non ricordo di quale anno ma una versione usciva già con tre differenziali di serie. Il consumo medio di un fuoristrada preparato è comunque sui 10 Km/l in uso normale su asfalto, quando fai off road va beh non guardi a ste cose.

[centos]

penso che chi si può permettere una macchina che costa quella cifra fa poco caso ai consumi, se non per sembrare politically correct
le prestazioni sono un'altro paio di maniche

[Nemesis84]

Se ti riferisci a chi compra la classe G nuova, sì. Perchè cmq di mezzi di seconda mano se ne trovano e anche le preparazioni (magari fatte a vari setp) non sono costosissime. Poi è chiaro che sono "giocattoli" perchè quando decidi di fare off road per davvero metti in conto botte, graffi, rotture etc