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Non credo,l'altezza da terra è abbastanza regolabile.Non saprei come spiegarti,non è molto più rumorosa delle altre due in realtà,la v-strom canta,la honda pure ha un bel suono,la versus è come passare le unghie suolla lavagna(imho).Cmq forse a te il cupolino potrebbe dare più benefici di quanti ne da a me....
Dimenticavo una cosa importante io la honda l'ho provata a cambio automatico non so se la fanno con le marce tradizionali però.
benissimo una cosa positiva dell'essere basso
Azzz automatica direi di no stò cambiando appunto perchè odio l'automatico...peccato sembrava una valida alternativa!Rimangono la Suzuki e Kawasaki...Di altro del genere cosa c'è??
Non credo,l'altezza da terra è abbastanza regolabile.Non saprei come spiegarti,non è molto più rumorosa delle altre due in realtà,la v-strom canta,la honda pure ha un bel suono,la versus è come passare le unghie suolla lavagna(imho).Cmq forse a te il cupolino potrebbe dare più benefici di quanti ne da a me....
Dimenticavo una cosa importante io la honda l'ho provata a cambio automatico non so se la fanno con le marce tradizionali però.
Le ho provate tutte tranne la Deauville,la v-Strom non mi piace molto esteticamente ( preferivo il vecchio modello) ma ha un bel motore e un bel sound,la versus delle tre che ho provato è la più prestante ma esteticamente nn mi è mai piaciuta anche prima del restiling poi il motore fa un rumore(eh si rumore non suono)odioso,la nc700 è meno potente ma è la più adatta tra le tre come prima moto proprio per questo motivo ed è pure quella che mi piace di più come ho già detto .
Riguardo al cupolino, quanto sei alto?Mi sono appena reso conto che forse potrei darti impressioni non proprio giuste se non si alto quanto me ( 193 )
Infatti ho sentito grandi cose sull V-Strom!...In che senso la Versys non ha un bel rumore??Fà casino?
hahaha sono un nanetto 170!!...dici che sarei scomodo su queste??
Le ho provate tutte tranne la Deauville,la v-Strom non mi piace molto esteticamente ( preferivo il vecchio modello) ma ha un bel motore e un bel sound,la versus delle tre che ho provato è la più prestante ma esteticamente nn mi è mai piaciuta anche prima del restiling poi il motore fa un rumore(eh si rumore non suono)odioso,la nc700 è meno potente ma è la più adatta tra le tre come prima moto proprio per questo motivo ed è pure quella che mi piace di più come ho già detto .
Riguardo al cupolino, quanto sei alto?Mi sono appena reso conto che forse potrei darti impressioni non proprio giuste se non si alto quanto me ( 193 )
Ah beh ovvio,ma anche il suono del motore delle honda e della suzuki e più bello rispetto alla versys,riguardo al parabrezza sulle moto sono più dei cupolino alti(poi non so che linea hanno creato per questi modelli),che in genere proteggono dall'aria in autostrada, ma contro la pioggia fanno poco,però indossando il casco integrale dovresti essere apposto comunque no?
Si non intendevo un paraprezzo alto (stile vespa) ma leggermente tipo cosi:
già molto più alto del mio scooter attuale ...Ma dell' NC700X ho letto qualche prova ma non ne parlano molto bene...già provato??
Ah beh ovvio,ma anche il suono del motore delle honda e della suzuki e più bello rispetto alla versys,riguardo al parabrezza sulle moto sono più dei cupolino alti(poi non so che linea hanno creato per questi modelli),che in genere proteggono dall'aria in autostrada, ma contro la pioggia fanno poco,però indossando il casco integrale dovresti essere apposto comunque no?
Esteticamente la nc700 è la più bella,sappi però (è questo vale per tutte le moto ovviamente) che puoi dimenticarti la protezione dal vento che da lo scudo o quella dalla pioggia che hai con la coperta,in moto s piove l'unica è una buona tuta antipioggia e gli stivaletti che avevi già messo in conto.
Chiaramente poi la "bellezza" è soggettiva
A livello arti inferiori è chiaro che sarò scoperto, ma a livello superiore penso ci siano parabrezza leggermente alti...Tuta antipioggia la uso già e mi trovo benissimo, mancherebbero solo stivaletti
Esteticamente la nc700 è la più bella,sappi però (è questo vale per tutte le moto ovviamente) che puoi dimenticarti la protezione dal vento che da lo scudo o quella dalla pioggia che hai con la coperta,in moto s piove l'unica è una buona tuta antipioggia e gli stivaletti che avevi già messo in conto.
vai bene in ogni caso. sono enduro-stradali di "piccola" cilindrata. La kawasaki ha un motore ultra collaudato, la suzuki idem, sn dei muli se fai i loro tagliandi correttamente durano un casino. Sono poi le moto che le case sviluppano ora, con la crisi che c'è.
Ci monti due borse e ti dimentichi della macchina (a patto quando piove).
Le granturismo bmw sono altra cosa, ma sono grosse di cilindrata, e costano due volte quelle.
quoto, se il genere che piace a paolino è quello....allora vanno benissimo. Per la BMW ci sarà tempo
vai bene in ogni caso. sono enduro-stradali di "piccola" cilindrata. La kawasaki ha un motore ultra collaudato, la suzuki idem, sn dei muli se fai i loro tagliandi correttamente durano un casino. Sono poi le moto che le case sviluppano ora, con la crisi che c'è.
Ci monti due borse e ti dimentichi della macchina (a patto quando piove).
Le granturismo bmw sono altra cosa, ma sono grosse di cilindrata, e costano due volte quelle.
Ottimo grazie
Stupende le BMW, ma ho già brutte esperienze con la macchina (costi vari )
mi lascia perplesso questa frase
e ti dimentichi della macchina (a patto quando piove).
il punto è proprio che io
la macchina non voglio più toccarla per andare a lavorare!Ora sono due anni che in scooter me la cavo alla grande con varie attrezzature, aggiungendo stivaletti non posso fare la medesima cosa con la moto?
vai bene in ogni caso. sono enduro-stradali di "piccola" cilindrata. La kawasaki ha un motore ultra collaudato, la suzuki idem, sn dei muli se fai i loro tagliandi correttamente durano un casino. Sono poi le moto che le case sviluppano ora, con la crisi che c'è.
Ci monti due borse e ti dimentichi della macchina (a patto quando piove).
Le granturismo bmw sono altra cosa, ma sono grosse di cilindrata, e costano due volte quelle.
nessuna delle moto che hai elencato...sono delle granturismo...ma proprio per nulla...al max la Honda deuville...(che trovo orrenda, ma son gusti ). Una GT vera è una BMW...
quelle che hai postato tu sembrano piu' che altro delle enduro-ibride "addolcite".
Ciao,
grazie per la risposta ho precisato in effetti che non sono esperto del campo: facendo ricerche su autoscout mi dava come generi granturismo, oppure digitando anche su google mi escono i modelli esposti.
Comunque i generi sono quelli indicati, oppure se avete qualcosa da consigliare fate pure
nessuna delle moto che hai elencato...sono delle granturismo...ma proprio per nulla...al max la Honda deuville...(che trovo orrenda, ma son gusti ). Una GT vera è una BMW...
quelle che hai postato tu sembrano piu' che altro delle enduro-ibride "addolcite".
Buongiorno a tutti,
sono quasi due anni che sono in possesso di un Gilera Nexus250 acquistato per alternare
ogni tanto alla macchina per dirigermi al lavoro.
Dopo qualche mese ho preso la passione fino ad usare esclusivamente lo scooter da ca. metà Novembre
a ca. metà gennaio per lavorare lo utilizzo in sostituzione della macchina (anche in giornate di pioggia).
A giugno faccio 2anni e quindi passaggio di patente potendo guidare cilindrate oltre i 400cc; ho da molto tempo
il sogno di voler passare ad una moto: mai fatto per la comodità dello scooter (sopratutto protezione dalle intemperie);
ora però vorrei buttarmi.
L'idea era una moto categoria Gran Turismo (correggetemi se sbaglio, non sono esperto nel settore); elenco alcuni modelli
che mi piacciono e mi farebbero comodo:
Come avrete capito l'idea comunque è di restare intore ai 600/700cc.
Cosa mi consigliereste voi??Questi segmenti in caso di freddo/pioggia garantiscono un minimo di protezione?
Chiaramente con vari accorgimenti: pantaloni, giacca stivaletti, guanti ecc...
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