Ferrari ff

[X3me]

Guarda, è come la playstation!! A dire il vero in seconda e terza è quasi difficile star dietro al salire dei giri nonostante il modello che ho provato avesse i led sul volante per la cambiata..

cambio incredibile ma ti asseconda troppo...se aspetti troppo a cambiare cambia lui ed in scalata se esageri non ti permette di scalare..

Ad ogni modo è aliena quell'auto..se applicheranno lo stesso potenziale sulla ff ci sarà da divertirsi..

il problema non è il potenziale meccanico ma l'estetica. Fa relativamente cacare, un po come la panamera per Porsche

[DNP]

il problema non è il potenziale meccanico ma l'estetica. Fa relativamente cacare, un po come la panamera per Porsche

Il potenziale meccanico come X3me dice è oramai in questi ultimi anni ai massimi livelli da parte di Ferrari su i suoi mezzi (599, 458 italia, california, ed ora FF) il problema è però l'estetica (vedi Panamera anche se la reputo migliore di estetica rispetto a questa FF che sembra proprio una Z4) che non mi convince affatto...
Personalmente dovessi un giorno decidere di spendere quei soldini , investo su una GTO che è un altro pianeta.

[X3me]

Il potenziale meccanico come X3me dice è oramai in questi ultimi anni ai massimi livelli da parte di Ferrari su i suoi mezzi (599, 458 italia, california, ed ora FF) il problema è però l'estetica (vedi Panamera anche se la reputo migliore di estetica rispetto a questa FF che sembra proprio una Z4) che non mi convince affatto...
Personalmente dovessi un giorno decidere di spendere quei soldini , investo su una GTO che è un altro pianeta.

perchè proprio una gto e non una 458?

[DNP]

perchè proprio una gto e non una 458?

La 458 Italia è un gran mezzo, ma in confronto ad una GTO suka il doppio di Ruby.

[Je ssò Foorttt'']

Cmq la Z4 è decisamente più proporzionata rispetto a questo aborto ambulante,è alta 120cm da terra e le sue linee spigolose possono piacere o meno ma sono "coerenti",questa a me pare una California allungata e rialzata col photoshop.La F208 "la ferrari dei povri" rispetto a questa andrebbe esposta al Moma...

[DNP]

Cmq la Z4 è decisamente più proporzionata rispetto a questo aborto ambulante,è alta 120cm da terra e le sue linee spigolose possono piacere o meno ma sono "coerenti",questa a me pare una California allungata e rialzata col photoshop.La F208 "la ferrari dei povri" rispetto a questa andrebbe esposta al Moma...

P.S: Poi non riesco a capire perchè minkia son usciti con questa integrale quando nessuno si caga le supersportive integrali (Porsche turbo S a parte)....

[Je ssò Foorttt'']

Aldilà delle prestazioni (penso che 458 e 599 GTO si equivalgono,forse la GTO stà davanti in circuiti con rettilinei lunghi,ma sono inezie) sono 2 filosofie differenti.
La 458 è l'erede della stirpe degli otto cilindri in posizione centrale-posteriore,è il massimo della aggressività sportiva,la GTO anche se versione quasi da pista deriva dalla 599,granturismo dodici cilindri in posizione anteriore,sound mostruoso,eleganza senza tempo,sportività senza necessità di ricorrere all'ortopedico ogni buca.

Questa FF invece è solo una merda,ma temo che venderà,è pieno di arabi col ******** e la voglia di Suv Ferrari,ahimè

[jhon j]

A me ha fatto venire in mente subito questa...

[DNP]

Aldilà delle prestazioni (penso che 458 e 599 GTO si equivalgono,forse la GTO stà davanti in circuiti con rettilinei lunghi,ma sono inezie) sono 2 filosofie differenti.
La 458 è l'erede della stirpe degli otto cilindri in posizione centrale-posteriore,è il massimo della aggressività sportiva,la GTO anche se versione quasi da pista deriva dalla 599,granturismo dodici cilindri in posizione anteriore,sound mostruoso,eleganza senza tempo,sportività senza necessità di ricorrere all'ortopedico ogni buca.

Questa FF invece è solo una merda,ma temo che venderà,è pieno di arabi col ******** e la voglia di Suv Ferrari,ahimè

Si ovvimente il paragone 458 e GTO non è auspicabile in quanto differenti, personalmente preferisco la GTO in quanto come tu dici in fatto di eleganza è superiore e come utilizzo è decisamente meno estrema di una 458 italia

[X3me]

La 458 Italia è un gran mezzo, ma in confronto ad una GTO suka il doppio di Ruby.

personalmente preferisco molte altre ferrari rispetto alla GTO.

---------- Post added at 18:38:32 ---------- Previous post was at 18:36:14 ----------

P.S: Poi non riesco a capire perchè minkia son usciti con questa integrale quando nessuno si caga le supersportive integrali (Porsche turbo S a parte)....

e la lambo (es gallardo)??o nissan gtr (anche se esteticamente è un altra cosa)

[DNP]

La Lambo ok anche se preferisco molto di più la Porsche in termini di guidabilità ed utilizzo, la Nissan come motore e prestazioni è un gran mezzo ma ahimè è lontana molto dai parametri di supersportiva status/simbol.

[Manx]

Aldilà delle prestazioni (penso che 458 e 599 GTO si equivalgono,forse la GTO stà davanti in circuiti con rettilinei lunghi,ma sono inezie) sono 2 filosofie differenti.
La 458 è l'erede della stirpe degli otto cilindri in posizione centrale-posteriore,è il massimo della aggressività sportiva,la GTO anche se versione quasi da pista deriva dalla 599,granturismo dodici cilindri in posizione anteriore,sound mostruoso,eleganza senza tempo,sportività senza necessità di ricorrere all'ortopedico ogni buca.

Questa FF invece è solo una merda,ma temo che venderà,è pieno di arabi col ******** e la voglia di Suv Ferrari,ahimè

c'era già 4-5 anni fa un progetto del coso ti diro'...mi stupisce che non sia entrato in produzione...purtroppo sarebbe un successo ( ) vedi porsche cayenne...(soprattutto in italia...).

[DNP]

c'era già 4-5 anni fa un progetto del coso ti diro'...mi stupisce che non sia entrato in produzione...purtroppo sarebbe un successo ( ) vedi porsche cayenne...(soprattutto in italia...).

Il Cayenne non centra un chez con la Panamera , ha avuto un successo di vendite senza eguali come SUV dopo anche Porsche ci ha messo del suo facendo la versione diesel..

[Manx]

Il Cayenne non centra un chez con la Panamera , ha avuto un successo di vendite senza eguali come SUV dopo anche Porsche ci ha messo del suo facendo la versione diesel..

a me fanno ribrezzo entrambe come la "panarea" come boja si chiama qui ne ho viste solo un paio, di cayenne molte di piu', ma ce ne sono sicuramente di piu' a milano che in tutta Francoforte

[DNP]

a me fanno ribrezzo entrambe come la "panarea" come boja si chiama qui ne ho viste solo un paio, di cayenne molte di piu', ma ce ne sono sicuramente di piu' a milano che in tutta Francoforte

La cayenne oramai è passata di moda da un pò... ai tempi in cui venne commercializzata (2002) riusci ad averla tramite amicizie in 30 gg (c'erano le prenotazoni con attesa di un anno) eti posso assicurare che mi fermavano per guardarla...