motina

[BornAgain]

nella mia solo lo scarico, i cerchi e la forcella costano:
cerchi 2200 euro
scarico 1200 euro
forcella con piastre e semimanubri 2500 euro


più tutto il resto...con 3500 euro non fai niente in una moto.

come mai hai preferito spendere tanti soldi sulla tua invece che prenderne una piu' recente già con le caratteristiche che volevi? purtroppo nel caso volessi venderla ci perderesti tantissimo..a meno di vendere i componenti separatamente.

[roninja]

nella mia solo lo scarico, i cerchi e la forcella costano:
cerchi 2200 euro
scarico 1200 euro
forcella con piastre e semimanubri 2500 euro


più tutto il resto...con 3500 euro non fai niente in una moto.

non so se la forcella e e i cerchi li ha cambiati...comunque la moto va.a me basta questo..nn è che mi faccio tutti sti pipponi mentali.

[The Undertaker]

come mai hai preferito spendere tanti soldi sulla tua invece che prenderne una piu' recente già con le caratteristiche che volevi? purtroppo nel caso volessi venderla ci perderesti tantissimo..a meno di vendere i componenti separatamente.

a differenza di molti preferisco avere una moto meno potente ma molto guidabile...
Come tutti sappiamo il VTR SP ha un grandissimo telaio...però ha (di casa) un peso esagerato.
Il motore è già troppo potente per le mie esigenze...poi con scarico completo airbox cemes trombette snorkel pc 3r gpack teste flussate se la cava decisamente meglio...
Mentre la ciclistica adesso sembra notevolmente migliorata.
Ho deciso di investire tutti questi soldi perchè la VTR non è (a mio avviso)una moto qualunque.
La VTR è l'unico bicilindrico ad avere contrastato il dominio ducati in superbike.
La VTR è l'unico bicilindrico race costruito da honda.
La VTR è una moto che hanno in pochi.
La VTR è una moto difficile da guidare perchè va capita.
La VTR secondo me ha fatto storia.
Tanto per informazione nell'isola di Man c'è una scultura con il grande J.Dunlop a cavallo di una VTR SP.
In America è una moto ricercatissima.
Secondo me sarà una moto che son il passare del tempo varrà un sacco di soldi(per questo mi tengo gelosamente tutti i pezzi originali)!

[QuattroAnte]

a differenza di molti preferisco avere una moto meno potente ma molto guidabile...
Come tutti sappiamo il VTR SP ha un grandissimo telaio...però ha (di casa) un peso esagerato.
Il motore è già troppo potente per le mie esigenze...poi con scarico completo airbox cemes trombette snorkel pc 3r gpack teste flussate se la cava decisamente meglio...
Mentre la ciclistica adesso sembra notevolmente migliorata.
Ho deciso di investire tutti questi soldi perchè la VTR non è (a mio avviso)una moto qualunque.
La VTR è l'unico bicilindrico ad avere contrastato il dominio ducati in superbike.
La VTR è l'unico bicilindrico race costruito da honda.
La VTR è una moto che hanno in pochi.
La VTR è una moto difficile da guidare perchè va capita.
La VTR secondo me ha fatto storia.
Tanto per informazione nell'isola di Man c'è una scultura con il grande J.Dunlop a cavallo di una VTR SP.
In America è una moto ricercatissima.
Secondo me sarà una moto che son il passare del tempo varrà un sacco di soldi(per questo mi tengo gelosamente tutti i pezzi originali)!

Tanti non conoscono che cosa sia l'amore, tu lo sai. Lascia a loro i cavalli e i restyling annuali

[QuattroAnte]

ne parlava un servizio su in sella in cui avevano testato a banco il motore con cavalli all'albero e alla ruota e prova in pista aò mugello..sul rettilineo c'era scritto che la velocità massima toccata era di 309 all'ora..se ci cambi 2 robe e se quella velocità è vera nn mi sembra impossibile raggiungere quella velocità..comunque ragazzi..io mi limito a guidarle..di meccanica ecc nn so un ghezzo..so sole le basi elementari proprio.

se ci cambi due robe???????????????????? hai idea dei cavalli che ti servono per passare da 300 a 310? altro che due robe, devi avere una elaborazione da superbike

[MxRacer]

ah la moto ha 171 cavalli dichiarati e circa 136 ala ruota credo..

171 cavalli li raggiungi con forti interventi al propulsore...e tra albero e ruota non perdi certo 35 cavalli,una moto che ha 171 cavalli all'albero alla ruota ne ha 160,non di meno.

[giottolo]

azzarola ron .. bella

[naturalmentebig]

son tutte comprovate dalle prove a banco effettuate da giornali come in sella e similia..comunque tranki..la tange alle 5 di mattina di domenica è deserta..ed è gratis a differenza della pista..nn cho li sordi..

non per tirare sfiga,ma sotto la tuta da motociclista,per risparmiare tempo indossi anche il vestito scuro?

[roninja]

non per tirare sfiga,ma sotto la tuta da motociclista,per risparmiare tempo indossi anche il vestito scuro?

minchia lo jettatore

[vichingo]

minchia lo jettatore

non penso sia per fare lo iettatore ma si sa che la sicurezza delle strade italiane non e il massimo e purtroppo abbiamo i guard rail a ghigliottina, nessuno vuole portare iella basta usare la testa te lo dice un altro motociclista

[giottolo]

non per tirare sfiga,ma sotto la tuta da motociclista,per risparmiare tempo indossi anche il vestito scuro?

[diavolettoroma81]

non penso sia per fare lo iettatore ma si sa che la sicurezza delle strade italiane non e il massimo e purtroppo abbiamo i guard rail a ghigliottina, nessuno vuole portare iella basta usare la testa te lo dice un altro motociclista

Un altro bikers iscritto ottimo

Che moto hai?

[roninja]

non penso sia per fare lo iettatore ma si sa che la sicurezza delle strade italiane non e il massimo e purtroppo abbiamo i guard rail a ghigliottina, nessuno vuole portare iella basta usare la testa te lo dice un altro motociclista

al massimo usa il casco..se uso la testa e basta si spapolla sul cemento

crepami investito da un lavastrade amsa cosi ti gettano direttamente nell'umido l'esanime salma

Un altro bikers iscritto ottimo

Che moto hai?

[vichingo]

Un altro bikers iscritto ottimo

Che moto hai?

avevo un TM 300 2T motard da pista (omologato strada)e un CR125 cross da pista


be ninja c'è gente che meriterebbe di finire con la testa spappolata!!!!

comunque mi sento buono per sta volta gli salvo la testa pure a quelli

[roninja]

io la prossima moto che avrò sarà questa