cerchi 16/17/18 e schiena

[MxRacer]

è da un po che pensavo di sostituire i cerchi da 16" sulla macchina con quelli da 18",che sinceramente penso abbiano tutta un altra estetica



stavo pensando a qualcosa del genere


il problema pero e che provando la macchina di un amico che li ha gia montati quasi mi spacco la schiena vista la rigidita acquisita dopo la modifica e sinceramente per me che ho gia grossi problemi di schiena per conto mio una cosa del genere sarebbe improponibile.

stavo pensando quindi a montare dei 17"sicuramente meno appariscenti ma comunque 2 spanne sopra quelli da 16, il dubbio pero' e che anche questi possano influire eccessivamente sulla rigidita della macchina spaccandomi la schiena anche se magari non nell'immediato come i 18.

la cosa mi lascia piuttosto perplesso perche potete ben immaginare che buttare quei 1200/1400 euro piu un altro 600 euro di gomme che anche quelle non le regalano mica insomma mi sta abbastanza scoraggiando.

c'e qualcuno che è pratico in prima persona di questo genere di modifiche è mi sa dare qualche impressione a riguardo?


thanks

che auto hai?la rigidità è data da altri fattori,i cerchi non sono certo quello principale

[Rampage]

Mx non eri tu che avevi una S2000 mi pare?


la sua auto comunque è una z3...

tra lui con la Z, tu con l'S2000, io ho una TT

credo possiamo capire tutti e tre che sono auto sportive, spesso escono con sospensioni rigide dalla casa, e barra duomi dalla casa.... ovvio che non sono solo i cerchi e la spalla della gomma a dare rigidità però fidati che incidono.

prova la 147 coi cerchi da 15 sullo sconnesso e poi fallo con quella cerchio 17

senti che roba

[Gore]

secondo me uno z3 ha gia l'assetto rigido...
ci metti cerchi e spalla bassa sò cazzi per la schiena...

poi dipende quanta strada ci dvi fare....

io ho cerchi da 17'' con spalla a 50 sono abbastabza confortevoli....
ma riesci anche a percepire la differenza tra asfalto, asfalto drenante, porfido e così via.....

se la strada è dissestata , invece le asprità si fanno sentire....
e ti viene voglia di imprecare contro il sindaco che non ha sistemato quella maledetta buca dove sei appena finito !

[Rampage]

Gore io ho 17 con spalla 45

sopporti bene ma secondo me come scendi su spalla 35 o piu bassa sono dolori hai voglia a dire "non è solo la gomma che fa la differenza"

[MxRacer]

Mx non eri tu che avevi una S2000 mi pare?


la sua auto comunque è una z3...

tra lui con la Z, tu con l'S2000, io ho una TT

credo possiamo capire tutti e tre che sono auto sportive, spesso escono con sospensioni rigide dalla casa, e barra duomi dalla casa.... ovvio che non sono solo i cerchi e la spalla della gomma a dare rigidità però fidati che incidono.

prova la 147 coi cerchi da 15 sullo sconnesso e poi fallo con quella cerchio 17

senti che roba

si Ramp ho un s2000 e prima ho avuto un tt225.Personalmente cmq,avendo problemi alle schiena,un viaggio con l'S lo patisco ma presumo sia per il sedile stretto piu che per la rigidità di assetto.

[Rampage]

boh secondo me è anche per la durezza dell'assetto....
la TT esce di serie con barra duomi nera dalla casa non so la S2000
cmq sospensioni sportive e barra duomi di serie gia rendono una vettura rigida poi se uno ci mette anche i 18 di cerchi con gomma spalla 35 cristo grazie al cavolo che l'accusi

[Gore]

Gore io ho 17 con spalla 45

sopporti bene ma secondo me come scendi su spalla 35 o piu bassa sono dolori hai voglia a dire "non è solo la gomma che fa la differenza"

rampa sai che non ho capito cosa vuoi dire.....
mi sa che diciamo la stessa cosa....

[Hombrillo]

cerchi OZ tutta la vita, quelli bmw imho nn sono nulla di speciale

[Rampage]

cerchi OZ tutta la vita, quelli bmw imho nn sono nulla di speciale

dipende da auto ad auto dai... è come su un porsche... metteresti cerchi non della casa?

io personalmente no

BMW fa cerchi da paura per me quelli postati sono bellissimi a dire poco

[Rampage]

rampa sai che non ho capito cosa vuoi dire.....
mi sa che diciamo la stessa cosa....

anche secondo me fidati

[Gore]

anche secondo me fidati

[Rampage]

(no va bene dai nn esageriamo ... )

[MxRacer]

boh secondo me è anche per la durezza dell'assetto....
la TT esce di serie con barra duomi nera dalla casa non so la S2000
cmq sospensioni sportive e barra duomi di serie gia rendono una vettura rigida poi se uno ci mette anche i 18 di cerchi con gomma spalla 35 cristo grazie al cavolo che l'accusi

si si ha il duomi solo posteriore però

[MxRacer]

e cmq su un bmq cerchi stock dell'm3 e46

[Rampage]