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F1 Topic UFFICIALE - Proviamoci!

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    Un amico pilota militare mi diceva che la 90% la prima volta chi sale su un jet e non ha fatto l'addestramento passa il primi 15-20 min a sboccare per le accelerazioni +/-G
    "It' better stand tall when they're calling you out, don't bend, don't break, don't back down"

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      Originariamente Scritto da Nemesis84 Visualizza Messaggio
      Un amico pilota militare mi diceva che la 90% la prima volta chi sale su un jet e non ha fatto l'addestramento passa il primi 15-20 min a sboccare per le accelerazioni +/-G
      AHAHAHA il jet biposto con la parte del pilota immacolata ed il cupolino passeggero tutto sbrattato
      Comprensibile dopotutto..4-5g una persona normale non li sperimenterà mai
      Originariamente Scritto da Testa
      Le cose vanno come devono andare
      Noi ci possiamo fare poco.
      Non sopravvalutiamo le nostre questioni nell ambito dell universo

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        Originariamente Scritto da Nemesis84 Visualizza Messaggio
        Ecco mettiamoci il turbo lag, il cambio manuale che ti costringe a usare una mano sola nelle staccate, mettiamoci che con quelle potenze era naturale avere della sovrapotenza che non riuscivi a scaricare a terra e quindi dovei pure stare attento a trazione e tenuta... in tutto questo dovevi trovare testa e modo di battagliare con altri che avevano i tuoi stessi "problemi". Aggiungiamoci che non c'era elettronica, mille sensori e informazioni varie da qui la frase che il pilota guida con il sedere, da qui una delle differenze con a f1 di oggi: oggi programmi, controlli, hai telemetria e dati in diretta che ti dicono quanto sei vicino o lontano dal limite "meccanico", quanto potrai tenere o meno un ritmo all'epoca era "istinto" del pilota.

        esatto.
        è anche questo che rende straordinaria la F1 dell'epoca secondo me.
        E' chiaro che anche i grandi piloti del presente siamo dei fenomeni......ma oggi la prima preoccupazione del pilota è quella di trovare le perfette traiettorie per mangiare quel decimo di secondo in più al giro..........all'epoca la prima preoccupazione era riuscire a tenere giù il piede nelle curve veloci senza sfasciare l'auto e se stessi. Sono cose profondamente diverse. Per questo ti dicevo che oggi qualunque ragazzino di F3 (e forse anche meno) potrebbe guidare una F1 a Spa. Girerebbe ovviamente più lento degli altri ma riuscirebbe comunque a girare e filerebbe via anche relativamente veloce
        30 anni fa se mettevi un ragazzino a Spa su una F1 questi non avrebbe saputo tenere l'auto in pista
        Originariamente Scritto da SPANATEMELA
        parliamo della mezzasega pipita e del suo golllaaaaaaaaaaaaazzzoooooooooooooooooo contro la rubentus
        Originariamente Scritto da GoodBoy!
        ma non si era detto che espressioni tipo rube lanzie riommers dovevano essere sanzionate col rosso?


        grazie.




        PROFEZZOREZZAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

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          Originariamente Scritto da germanomosconi Visualizza Messaggio
          si parla di modificare melburne, dovrebbe diventare 5 secondi al giro più veloce, direi che è molto interessante

          https://sport.sky.it/formula-1/2021/...avori-circuito

          curva 9 e 10 mi sa che diventeranno una figata....
          Originariamente Scritto da SPANATEMELA
          parliamo della mezzasega pipita e del suo golllaaaaaaaaaaaaazzzoooooooooooooooooo contro la rubentus
          Originariamente Scritto da GoodBoy!
          ma non si era detto che espressioni tipo rube lanzie riommers dovevano essere sanzionate col rosso?


          grazie.




          PROFEZZOREZZAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

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            Originariamente Scritto da RIEMPITEMELO Visualizza Messaggio
            esatto.
            è anche questo che rende straordinaria la F1 dell'epoca secondo me.
            E' chiaro che anche i grandi piloti del presente siamo dei fenomeni......ma oggi la prima preoccupazione del pilota è quella di trovare le perfette traiettorie per mangiare quel decimo di secondo in più al giro..........all'epoca la prima preoccupazione era riuscire a tenere giù il piede nelle curve veloci senza sfasciare l'auto e se stessi. Sono cose profondamente diverse. Per questo ti dicevo che oggi qualunque ragazzino di F3 (e forse anche meno) potrebbe guidare una F1 a Spa. Girerebbe ovviamente più lento degli altri ma riuscirebbe comunque a girare e filerebbe via anche relativamente veloce
            30 anni fa se mettevi un ragazzino a Spa su una F1 questi non avrebbe saputo tenere l'auto in pista
            Adesso scoperchio il vaso di pandora... un po' come il gruppo B nei rally
            "It' better stand tall when they're calling you out, don't bend, don't break, don't back down"

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              Bhe se dobbiamo parlare di rally addio.
              Ma senza scomodare il gruppo b, guardati le wrc metà 90'.
              Focus, celica , corolla, escort , delta e ovviamente impresa . Li altro che mal di braccia e forza g.
              Adesso vedi le wrc ma anche le ex s2000 , r6 ? Tipo Skoda o la stessa polo
              Le guidi con una mano , velocità di percorrenza in curva disumana , freni a mano millimetrici , incollate all afalto, freni assurdi, e mappature che scegli dal volante.
              Moto più difficile le gruppo n .
              Ogni mio intervento e' da considerarsi di stampo satirico e ironico ,cosi come ogni riferimento alla mia e altrui persone e' da intendersi come mai realmente accaduto e di pura fantasia. In nessun caso , il contenuto dei miei interventi su questo forum e' atto all' offesa , denigrazione o all odio verso persone o idee.
              Originariamente Scritto da Bob Terwilliger
              Di solito i buoni propositi di contenersi si sfasciano contro la dura realtà dell'alcolismo.

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                Poi per carità vince sempre chi ha la macchina migliore , ma con le attuali auto da rally il manico del pilota conta decisamente meno, in più mettici rally con ps e kilonetraggio ridicolo , costi assurdi ed ecco che da 20 anni ci sono sempre i soliti 5/6 nomi a giocarsi i vari campionati Italiani.
                Un po' di anni fa kubiza fece il rally AC Como , con la C4 WRC , secondo rally con una WRC e poco dopo l'infortunio.
                Diede schiaffi morali e cronometrici a tutti i rallysti , che tra l'altro sono quasi tutti comaschi quelli " validi".

                Giusto per capire

                Ogni mio intervento e' da considerarsi di stampo satirico e ironico ,cosi come ogni riferimento alla mia e altrui persone e' da intendersi come mai realmente accaduto e di pura fantasia. In nessun caso , il contenuto dei miei interventi su questo forum e' atto all' offesa , denigrazione o all odio verso persone o idee.
                Originariamente Scritto da Bob Terwilliger
                Di solito i buoni propositi di contenersi si sfasciano contro la dura realtà dell'alcolismo.

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                  Originariamente Scritto da M K K Visualizza Messaggio
                  Bhe se dobbiamo parlare di rally addio.
                  Ma senza scomodare il gruppo b, guardati le wrc metà 90'.
                  Focus, celica , corolla, escort , delta e ovviamente impresa . Li altro che mal di braccia e forza g.
                  Adesso vedi le wrc ma anche le ex s2000 , r6 ? Tipo Skoda o la stessa polo
                  Le guidi con una mano , velocità di percorrenza in curva disumana , freni a mano millimetrici , incollate all afalto, freni assurdi, e mappature che scegli dal volante.
                  Moto più difficile le gruppo n .
                  che anche gli anni 90 sarebbero da spaccare nella prima metà con il dualismo delta/celica e la seconda metà impreza/lancer, poi con l'avvento della 206 ci fu un altro cambio
                  "It' better stand tall when they're calling you out, don't bend, don't break, don't back down"

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                    Originariamente Scritto da M K K Visualizza Messaggio
                    Poi per carità vince sempre chi ha la macchina migliore , ma con le attuali auto da rally il manico del pilota conta decisamente meno, in più mettici rally con ps e kilonetraggio ridicolo , costi assurdi ed ecco che da 20 anni ci sono sempre i soliti 5/6 nomi a giocarsi i vari campionati Italiani.
                    Un po' di anni fa kubiza fece il rally AC Como , con la C4 WRC , secondo rally con una WRC e poco dopo l'infortunio.
                    Diede schiaffi morali e cronometrici a tutti i rallysti , che tra l'altro sono quasi tutti comaschi quelli " validi".

                    Giusto per capire

                    https://youtu.be/2-nhR6BZocM

                    putt4nazza di una eva che video!!!!!!!
                    Originariamente Scritto da SPANATEMELA
                    parliamo della mezzasega pipita e del suo golllaaaaaaaaaaaaazzzoooooooooooooooooo contro la rubentus
                    Originariamente Scritto da GoodBoy!
                    ma non si era detto che espressioni tipo rube lanzie riommers dovevano essere sanzionate col rosso?


                    grazie.




                    PROFEZZOREZZAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

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                      Originariamente Scritto da M K K Visualizza Messaggio
                      Bhe se dobbiamo parlare di rally addio.
                      Ma senza scomodare il gruppo b, guardati le wrc metà 90'.
                      Focus, celica , corolla, escort , delta e ovviamente impresa . Li altro che mal di braccia e forza g.
                      Adesso vedi le wrc ma anche le ex s2000 , r6 ? Tipo Skoda o la stessa polo
                      Le guidi con una mano , velocità di percorrenza in curva disumana , freni a mano millimetrici , incollate all afalto, freni assurdi, e mappature che scegli dal volante.
                      Moto più difficile le gruppo n .

                      sta accadendo in tutte le categorie motoristiche....lo dicevo prima
                      oggi il pilota bravo è quello che tiene la traiettoria di curva un minimo più o meno aderente o chi riesce a toccare un minimo in meno il freno ecc.
                      ovviamente sono dei fenomeni eh ci mancherebbe.
                      Fino a 30 anni fa invece (nel rally anche meno) la difficoltà era prima di tutto quella di riuscire a tenere l'auto in pista senza rallentare!
                      Quando Stewart diceva che “Chi dice di amare il Nurburgring o è un bugiardo o non è andato forte abbastanza” intendeva proprio questo.
                      E' chiaro che per un appassionato era più divertente assistere alla vecchia F1 che a questa
                      Originariamente Scritto da SPANATEMELA
                      parliamo della mezzasega pipita e del suo golllaaaaaaaaaaaaazzzoooooooooooooooooo contro la rubentus
                      Originariamente Scritto da GoodBoy!
                      ma non si era detto che espressioni tipo rube lanzie riommers dovevano essere sanzionate col rosso?


                      grazie.




                      PROFEZZOREZZAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

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                        beh poi all'epoca era il percorso da più di 22 km in mezzo ai boschi, lui vinse nel '68 in condizioni meteo allucinanti
                        "It' better stand tall when they're calling you out, don't bend, don't break, don't back down"

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                          dossi, curve cieche.
                          Bisognava veramente essere dei folli per correre al Nurburgring....
                          Originariamente Scritto da SPANATEMELA
                          parliamo della mezzasega pipita e del suo golllaaaaaaaaaaaaazzzoooooooooooooooooo contro la rubentus
                          Originariamente Scritto da GoodBoy!
                          ma non si era detto che espressioni tipo rube lanzie riommers dovevano essere sanzionate col rosso?


                          grazie.




                          PROFEZZOREZZAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

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                            Originariamente Scritto da RIEMPITEMELO Visualizza Messaggio
                            Grandissimo Mansell!
                            Piedone pesante!
                            Pazzo assoluto





                            https://www.youtube.com/watch?v=oa5gP-xscpY

                            Mansell era un idolo, un pazzo scatenato ma quanto ci si divertiva a vederlo correre
                            non aveva paura di nessuno e non gliene fregava niente di nessuno

                            paragonandolo motociclisticamente era un kevin schwantz - quanto ci hanno fatto divertire entrambi.....

                            erano piloti che non potevi non amare



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                              Originariamente Scritto da CRI PV Visualizza Messaggio
                              Dico che questo 3d è l'unica cosa più noiosa della F1
                              È così

                              Adesso venite a dirmi che kurtino ditino nel kulino avvocato tifoso del napule è un appassionato di benzina e odore di gomme bruciate

                              Fai schifo kurt
                              Originariamente Scritto da huntermaster
                              tu ti sacrifichi tutta la vita mangiando mer da in bianco e bevendl acqua per.farti le seghe nella tua kasa di prigio.
                              Originariamente Scritto da luna80
                              Ma come? Non avevi mica posto sicuro al McDonald's come salatore di patatine?

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                                Originariamente Scritto da M K K Visualizza Messaggio
                                Poi per carità vince sempre chi ha la macchina migliore , ma con le attuali auto da rally il manico del pilota conta decisamente meno, in più mettici rally con ps e kilonetraggio ridicolo , costi assurdi ed ecco che da 20 anni ci sono sempre i soliti 5/6 nomi a giocarsi i vari campionati Italiani.
                                Un po' di anni fa kubiza fece il rally AC Como , con la C4 WRC , secondo rally con una WRC e poco dopo l'infortunio.
                                Diede schiaffi morali e cronometrici a tutti i rallysti , che tra l'altro sono quasi tutti comaschi quelli " validi".

                                Giusto per capire

                                https://youtu.be/2-nhR6BZocM
                                Ahhhahh bellissimo, con gli umarells che commentano ad inizio video.
                                Originariamente Scritto da BLOOD black
                                per 1.80 mi mancano 4/5 cm ....

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