Dunque per le macchine che escono di serie a gpl non so che dirti tranne che l'olio selenia costa un occhio della testa ma può essere anche sostituito .
Mentre le macchine benzina passate a gpl a lungo andare hanno bisogno di una gran manutenzione , senza entrare nel dettaglio alcuni meccanici consigliano il metano...
Le macchine diesel meglio le europee (ho venduto prima un kit di distribuzione e una pompa dell'acqua per una renò clio diesel 1.5 dci 65cv mi sembra e costava veramente poco ), finché si tratta di fare tagliandi e pasticche le straniere vanno bene , poi se si rompe un pezzo che non trovi dal ricambista probabilmente sarà meglio vendere la macchina e farsene un'altra anziché aspettare che arrivi il pezzo chissà da dove e ad una cifra esorbitante .
Ma questi sono solo i miei 2 cent ... ti assicuro che le pasticche , i dischi e i filtri per una macchinina asiatica costano una sciocchezza , però ti ho spiegato a cosa vai incontro ..
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i famosi 1.3 multijet fiat a catena (senza cinghia di distr quindi) che non si dovevano rompere mai , si rompono !
però non costa molto ripararli se si sosituisce la catena non appena inizia a fare rumore .Mi raccomando , controllate sempre l'olio , il liquido radiatore e rispettate gli intervalli per i kit di distribuzione altrimenti sono guai (c****i amari) e sia io che i meccanici vi ringrazieremo ;D
hai rep
..la storia del gpl self service non la sapevo e mi è molto utile
dato il mio disinteresse per le auto..li vedo proprio soldi sprecati..è più forte di me..non so proprio che farci ma ogni volta che penso a cambiare macchina la vedo la peggior spesa della mia vita..so che è un mio limite ma è così..cmq per rispondere alla tua domanda la cifra deve stare intorno i 10000euro più o meno
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