Problema aprilia sr50

Rampage · 18-10-2008, 10:49:22

Originariamente Scritto da avido Visualizza Messaggio

la candel ain generale è indice di carburazione bianca troppa aria,nera troppa benza(grassa) nocciola perfetta

alexpower! · 18-10-2008, 09:32:01

Originariamente Scritto da Matt10 Visualizza Messaggio

Mi capita ogni tanto quando vado al max ti sentire una specie di risucchio (non saprei come definirlo), sembra che perde potenza, allora decelero un attimo poi riaccelero e va come prima, cosa può essere?

ciao Matt, l'sr 50 ditech sembra essere uno scooter un po' delicato.
Ho trovato qualche info ke potrebbe tornarti utile.

1)"Ciao, sono possessore di un sr ditech del 2002. Lo scooter ha percorso 24000 km...ma quante grane! E' andato bene fino ai fatidici 12000km, quando ha avuto i primi problemi alla trasmissione. Dopo poco tempo ho cominciato ad avere problemi alla marmitta che continuava a svitarsi fin quando non l'ho praticamente persa. A 17000 km ha avuto problemi di iniezione con i primi vuoti, a 19000 s'è rotto l'iniettore, a 21000 la pompa della benzina e a 23000 ancora l'iniettore e la guarnizione della testa. Ho inoltre notato che l'ammortizzatore posteriore si scarica e rovina facilmente. Inoltre ha cominciato ad avere problemi di avviamento fin dai 10000km. Forse l'iniezione, nonostante i notevoli vantaggi rispetto al carburatore, non è altrettanto affidabile col passare dei km. "

2)" Il motorino di mio figlio di cui al titolo (anno 2001 16000 km) comperato usato l'anno scorso fino a ieri è andato benissimo poi ha cominciato a fare le bizze. Non sale di giri è come ingolfato perde potenza e insistendo comunque con l'aceleratore produce degli scoppi dalla marmitta.
Del tipo autoaccensione. Portato dal concessionario ho avuto questa diagnosi Si stratta di sostituire i cuscinetti e la camma dell'iniezione che è azionata dall'albero motore.Quindi bisogna aprire il motore sostituire i pezzi citati, controllare pistone, biella e naturalmente albero....sempre che anche questi non abbisognino di sostituzione.Il tutto per una modica spesa di 350/400 euro. "

cmq controlla la carburazione e magari fatti controllare l'iniezione da un mecca

avido · 17-10-2008, 23:27:52

Originariamente Scritto da Diablo__17 Visualizza Messaggio

Allora io mi intendo un po' di scooter.
allora precisiamo che gli sr a carburatore li fanno ancora affiancati da quelli a iniezione cmq sembrerebbe un problema di carburazione quindi ti consiglio intanto di comprare una red sponge da mettere nel air boxoriginale che tanto costa 3€ e male non fa. poi essendo a iniezione non mi intendo molto. in uno a carburatore come ti ha detto rampage si smonta la candela e si guarda il colore che deve essere di colore nocciola, non troppo nero, non troppo bianco. negli iniezione non so se vale la stessa regola. cmq per prima cosa io cambierei la spugna e controllorei la candela (se è possibile)

la candel ain generale è indice di carburazione bianca troppa aria,nera troppa benza(grassa) nocciola perfetta

Diablo__17 · 17-10-2008, 18:54:34

Allora io mi intendo un po' di scooter.
allora precisiamo che gli sr a carburatore li fanno ancora affiancati da quelli a iniezione cmq sembrerebbe un problema di carburazione quindi ti consiglio intanto di comprare una red sponge da mettere nel air boxoriginale che tanto costa 3€ e male non fa. poi essendo a iniezione non mi intendo molto. in uno a carburatore come ti ha detto rampage si smonta la candela e si guarda il colore che deve essere di colore nocciola, non troppo nero, non troppo bianco. negli iniezione non so se vale la stessa regola. cmq per prima cosa io cambierei la spugna e controllorei la candela (se è possibile)

Matt10 · 16-10-2008, 22:49:44

Originariamente Scritto da Damz Visualizza Messaggio

io ne ho uno ancora adesso ed in città è comodo

sisi

Damz · 16-10-2008, 22:48:46

Originariamente Scritto da X3me Visualizza Messaggio

io usavo un sr fino a 2 anni fa

sr stealth,quante ne ho fatte e quante gliene ho fatte.

io ne ho uno ancora adesso ed in città è comodo

Matt10 · 16-10-2008, 21:58:00

Originariamente Scritto da frastaff89 Visualizza Messaggio

ma è un ditech?

si

frastaff89 · 16-10-2008, 21:41:42

ma è un ditech?

Rampage · 15-10-2008, 13:52:54

Originariamente Scritto da Matt10 Visualizza Messaggio

Mi capita ogni tanto quando vado al max ti sentire una specie di risucchio (non saprei come definirlo), sembra che perde potenza, allora decelero un attimo poi riaccelero e va come prima, cosa può essere?

Comunque do la mia opinione, essendo a iniezione non puo essere il getto del carburatore che si è otturato o sporcato...
Sicuramente pulire il filtro aria è una buona cosa, se lo vedi ridotto a tocchi cambialo proprio, ah proposito ma monti il filtro normale a pannello dentro l'airbox o un filtro sportivo di quelli aperti magari a cono???
In ogni caso a livello di motore puoi capire se va tutto bene o no semplicemente staccando la "pipetta" della candela e svitandola.(ovviamente a motore freddo)
Girala sottosopra e controlla se l'elettrodo è di color marroncino nocciola, in questo caso ok, se è tutta imbrattata hai la miscela aria benzina troppo grassa, se è biancastro troppo magra.... del resto pur essendo a iniezione non è detto che l'iniettore non si possa sporcare o rovinare...

Altra cosa che potrebbe farti avere questi vuoti di potenza potrebbe essere (ed è di facile risoluzione) il filo del gas.. controlla se dove passa non fa curve strane o non si sia piegato e rovinato... a me una volta per questo motivo m'è rimasto accelerato il Phantom in curva , hai voglia a frenare.

Altra cosa la pompa della benzina, potrebbe essersi rovinata o intasata magari per un pieno un po sporchetto.

OLTRE QUESTE TRE OPZIONI SINCERAMENTE NON TROVO NIENT'ALTRO LEGABILE AI SINTOMI CHE TI FA