Visto che ognuno posta la propria bestia.................

[diavolettoroma81]

La posto anch'io

L'estate scorsa




Dopo le ultime modifiche




Al lago di Piediluco con 2 amici dietro Kappisti

[Zeta]

senza dubbio il CBR piu' riuscito di tutti...bellissima

[diavolettoroma81]

senza dubbio il CBR piu' riuscito di tutti...bellissima

Grazie

Senza ombra di dubbio e a detta di tutti la versione 2005 è decisamente la più bella

E poi l'abbinamento nero/argento con quel tocchettino di rosso

Notare le ultime modifiche
Doppio disco a margherita davanti
Specchiatti piccoli racing a goccia
Completa rivisitazione dello scarico e della parte finale della moto , con l'assenza totale del paracalore e dell'obrobbioso porta targa originale, sostituito dal portatarga della Barracuda con lucina a led

[DNP]

Ancora hai stò chiodo??

P.S: Ma la usi per andarci diritto o curvi ogni tanto???

[diavolettoroma81]

Ancora hai stò chiodo??

P.S: Ma la usi per andarci diritto o curvi ogni tanto???

Wèèèèèèèè te più che "Chemical Moderator" sei un "Very Bastard Moderator" eheheheh
E' lo sò che la tua Yamaha è 100 volte meglio ma io sono un povero dipendente statale e quei missili da 1000cc con 185CV non me li posso proprio permettere altrimenti sarei venuto su a Milano già lo scorso anno a prenderla

Ieri ho visto il messaggio su msn ma non ero al pc , quando ti ritrovo si parla un pò eheh ciao bestione

[BornAgain]

Bella! Come mai non gli hai messo le carene in vtr? Te lo consiglio.

[diavolettoroma81]

Bella! Come mai non gli hai messo le carene in vtr? Te lo consiglio.

Grazie per il complimento Born sò che sei un vero appassionato ed esperto di due ruote, perciò un tuo complimento per me vale doppio

Premesso che non sono un esaltato smanettone per strada e che in pista ci sono andato solo una volta lo scorso anno (anche se penso di bissare la prova a breve) ho preferito lasciare le carene originali fondamentalmente perchè di quella livrea ne sono follemente innamorato

Peccato che da queste foto non si veda bene il comparto freni
Pompa radiale Brembo tubi in treccia pasticche Brembo racing doppio disco a margherita Braking

[BornAgain]

Grazie per il complimento Born sò che sei un vero appassionato ed esperto di due ruote, perciò un tuo complimento per me vale doppio

Premesso che non sono un esaltato smanettone per strada e che in pista ci sono andato solo una volta lo scorso anno (anche se penso di bissare la prova a breve) ho preferito lasciare le carene originali fondamentalmente perchè di quella livrea ne sono follemente innamorato

Peccato che da queste foto non si veda bene il comparto freni
Pompa radiale Brembo tubi in treccia pasticche Brembo racing doppio disco a margherita Braking

Ti consiglio di metterle in vtr e se ti piace quella livrea verniciarle e mettere gli adesivi originali. Spenderai tanto ma mai come cambiare le originali in caso di caduta. Se volessi rivendere la moto anche solo con una strisciatina ridicola dovresti regalarla. Te lo dico per esperienza diretta.
Poi se ti piace la pista e prenderai l'abitudine di frequentarla conviene non girare con le originali.

Il cbr600 è una moto che non mi è mai andata giu'...son sempre stato attratto da moto piu' estreme, come lo srad, l'r6..eppure il modello che hai tu è stupendo..quando lo vidi la prima volta in un salone ci rimasi da cane..la Honda (marchio che non so come mai non adoro) aveva sfornato una moto esteticamente stupenda, quasi una replica della rc211.
Sicuramente preferisco il modello che hai tu a quello attuale.

[diavolettoroma81]

Ti consiglio di metterle in vtr e se ti piace quella livrea verniciarle e mettere gli adesivi originali. Spenderai tanto ma mai come cambiare le originali in caso di caduta. Se volessi rivendere la moto anche solo con una strisciatina ridicola dovresti regalarla. Te lo dico per esperienza diretta.
Poi se ti piace la pista e prenderai l'abitudine di frequentarla conviene non girare con le originali.

Il cbr600 è una moto che non mi è mai andata giu'...son sempre stato attratto da moto piu' estreme, come lo srad, l'r6..eppure il modello che hai tu è stupendo..quando lo vidi la prima volta in un salone ci rimasi da cane..la Honda (marchio che non so come mai non adoro) aveva sfornato una moto esteticamente stupenda, quasi una replica della rc211.
Sicuramente preferisco il modello che hai tu a quello attuale.

Grazieeeeeeeee Born

Ritornando al discorso carene
Hai perfettamente ragione,parlando anche da un'esperienza diretta, sicuramente se prenderò la direzione della pista la affronterò con un bel set di carene in vetroresina, mentre gli adesivi odiginali li lascerei molto volentieri in negozio ehehehehe (150euro 4 adesivi della minkia )

[BornAgain]

Grazieeeeeeeee Born

Ritornando al discorso carene
Hai perfettamente ragione,parlando anche da un'esperienza diretta, sicuramente se prenderò la direzione della pista la affronterò con un bel set di carene in vetroresina, mentre gli adesivi odiginali li lascerei molto volentieri in negozio ehehehehe (150euro 4 adesivi della minkia )

Ah ma infatti per andare in pista io le lascerei bianche o al massimo gli dai una mano di nero con la bomboletta. Altro che 150 euro per gli adesivi originali tra fiancate, codone e cupolino...se te ne parton 300 ti va già di lusso. Lasciali li' dove sono

[giottolo]

diavoletto alla faccia complimentoni un CBR di quei colori non l'ho mai visto mi pare, gli hai fatto esattamente i lavoretti che vorrei farci anchio
cmq ottimo gusto mi piace!

[QuattroAnte]

bella bestia!!! ma se ci tieni al'estetica e non c giri in pista, lasia stare le vtr, le rifiniture sono ovviamente di un altro livello

[diavolettoroma81]

diavoletto alla faccia complimentoni un CBR di quei colori non l'ho mai visto mi pare, gli hai fatto esattamente i lavoretti che vorrei farci anchio
cmq ottimo gusto mi piace!

Grazieeeeee
Se rimedio un affaretto magari sull'usato o prezzi scontati vorrei apportare un altro paio di modifiche tra cui

- acquisto di pedane nere o argento in ergal (più leggere e più sportive )
- acquisto sellino rigido che sostituisce il posto del passeggero per dargli l'effetto monoposto
- poi forse stavo pensando di togliere le pedane poggia piedi del passeggero

Tanto la mia ragazza non ci viene che ha paura

bella bestia!!! ma se ci tieni al'estetica e non c giri in pista, lasia stare le vtr, le rifiniture sono ovviamente di un altro livello

Grazie QuattroAnte per il complimento

[BornAgain]

potrebbero anche darla di serie l'unghia del monoposto sulle supersportive.

[diavolettoroma81]

potrebbero anche darla di serie l'unghia del monoposto sulle supersportive.

Magari Born

Caxxo pensa che il monoposto commerciale costa 120 euro (e si vede che è una lucidità di nero differente dalle carene ufficiali) mentre il monoposto ufficiale viene 180 euro .

Le pedane davanti che mi piacciono di più sono le Rizoma nere in ergal prezzo 270euro con mastercard